بول إسبارغارو - Pol Espargaró

بول إسبارغارو فيا ( النطق الكتالوني: [ˈpɔl əspəɾɣəˈɾo βiˈʎa] ؛ من مواليد 10 يونيو 1991) هو متسابق دراجات نارية في سباق الجائزة الكبرى الإسباني والذي شارك في فئة MotoGP لعام 2023 لفريق GasGas Factory Racing الذي تم تسميته حديثًا، وهو تطوير لـ Tech3 باستخدام آلات KTM، وبعد ذلك سيكون متسابق اختبار داخل منظمة KTM. أمضى سابقًا عامين مع فريق Repsol Honda .

بول هو الأخ الأصغر لزميله متسابق MotoGP أليكس إسبارجارو ، وهو معروف بفوزه ببطولة Moto2 العالمية لعام 2013. وقد أكسبه هذا الانتقال إلى Monster Yamaha Tech3 في عام 2014، حتى عام 2017 حيث وقع مع Red Bull KTM Factory Racing وحصل على منصة التتويج الأولى في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية في فالنسيا عام 2018 .

فاز بسباق سوزوكا 8 ساعات عام 2015 مع برادلي سميث وكاتسويوكي ناكاسوجا ، وفي عام 2016 مع ناكاسوجا وأليكس لوز . وهو أول دراج يصعد إلى منصة التتويج على دراجة نارية من طراز KTM في بطولة MotoGP.

بطولة العالم لفئة 125 سي سي

أصغر متسابق يحصل على نقطة بطولة (2006)

وُلد إسبارغارو في جرانويرس ، برشلونة ، وشارك في بطولة العالم لفئة 125 سي سي عام 2006 ، وشارك في آخر ستة سباقات من العام. حلّ هذا الدراج محلّ أندريا إيانوني المصاب في فريق كامبيتيلا ريسينغ، وظهر لأول مرة على متن دراجة ديربي في سباق الجائزة الكبرى التشيكي . قبل شهرين، حقق إسبارغارو إنجازًا تاريخيًا كمشارك في سباق الجائزة الكبرى الكتالوني، حيث احتلّ المركز الثالث عشر، ليصبح أصغر مسجّل نقاط في سباق الجائزة الكبرى على الإطلاق، وهو في سنّ الخامسة عشرة وثمانية أيام فقط. أنهى الموسم بفوزه بخمسة سباقات متتالية في بطولة إسبانيا لفئة 125 سي سي، ليُصبح بطلًا، تلاه فوزه بالمركز السادس في سباق الجائزة الكبرى الفالنسية .

المنصة الأولى (2007)

في عام 2007، سعى إسبارغارو إلى تعزيز سمعة العائلة بشكل أكبر على مدار موسم كامل مع فريق Campetella Racing Junior Aprilia . بدأ الموسم بنتيجتين جيدتين، المركز السابع في قطر والرابع في خيريز ، ثم اثنين من المراكز العشرة الأولى حتى جولة كاتالونيا حيث احتل المركز الخامس. جاءت نقطة تحول إسبارغارو في جمهورية التشيك حيث احتل المركز السادس، قبل أن يحتل أحد المراكز الخمسة الأولى في سان مارينو . كان السباق البرتغالي هو النقطة الأبرز في مسيرته القصيرة، حيث حقق المركز الثالث من المركز السابع على شبكة الانطلاق. تنافس إسبارغارو على الصدارة مع هيكتور فوبيل وجابور تالماكسي ، حيث أنهى السباق بفارق 0.2 ثانية فقط خلف فوبيل الذي فاز.

العودة إلى ديربي (2008-2010)

بعد أن شارك العام الماضي على متن دراجة أبريليا RS125 في بيلسون كامبيتيلا، استبدلها بدراجة أبريليا ديربي ، وهذه المرة على متن RSA، وشريكه جوان أوليفيه . واحتل المركز التاسع في البطولة، محققًا ثلاث منصات تتويج وانطلاقين من المركز الأول.

بطولة العالم للموتو 2

سباقات بونس (2011–2013)

2011

في عام 2011 انتقل إلى Moto2 مع فريق HP Tuenti Speed ​​Up بسيارة FTR M211، وحصل على المركز الثاني في إنديانابوليس والمركز الثالث في ماليزيا وأنهى الموسم في المركز الثالث عشر برصيد 75 نقطة.

2012

في عام 2012 ، انتقل إلى فريق Pons 40 HP Tuenti. حقق المركز الثالث في قطر. حقق أول فوز له في فئة Moto2 في إسبانيا. وفي البرتغال، حل ثانيًا. فاز في بريطانيا العظمى، وحل ثانيًا في إيطاليا وإنديانابوليس، وثالثًا في جمهورية التشيك بعد انطلاقه من المركز الأول في جميع السباقات. وفي جائزة سان مارينو الكبرى، حل ثانيًا. وفاز في أراغون. وفي اليابان، حل ثانيًا بعد انطلاقه من المركز الأول. وحصل على المركز الأول في ماليزيا. وفاز في أستراليا بعد انطلاقه من المركز الأول. وحصل على مركز أول آخر في جائزة فالنسيا الكبرى. وأنهى الموسم في المركز الثاني برصيد 269 نقطة.

2013

في عام 2013 ، استمر مع الفريق نفسه، محققًا ستة انتصارات (قطر، كتالونيا، هولندا، سان مارينو، أستراليا، واليابان)، وحلّ ثانيًا في ماليزيا، وثالثًا مرتين (ألمانيا وأراغون)، وحقق ستة مراكز انطلاق أولى (قطر، كتالونيا، هولندا، سان مارينو، أستراليا، ومنطقة فالنسيا). وأصبح بطل العالم برصيد 265 نقطة.

بطولة العالم للدراجات النارية

مونستر ياماها تيك 3 (2014–2016)

2014

في مايو 2013، انتشرت شائعات تربط إسبارغارو بفريق موتو جي بي تك 3 التابع لياماها ، ليحل محل الدراج البريطاني كال كراتشلو . بعد أن وقّع كراتشلو عقدًا لمدة عامين مع فريق دوكاتي المصنعي ، وقّع إسبارغارو عقدًا لمدة عامين مع ياماها، حيث سيقضي عامه الأول مع تك 3. حصد إسبارغارو أولى نقاطه في الفئة الأولى في الولايات المتحدة. كانت أفضل نتيجة له ​​هي المركز الرابع في فرنسا، وأنهى الموسم في المركز السادس برصيد 136 نقطة، محققًا أيضًا جائزتي أفضل متسابق صاعد وأفضل متسابق مستقل.

2015

استمر إسبارغارو مع فريق تيك 3 حتى موسم 2015 ، حيث أنهى الموسم في المركز التاسع في الترتيب النهائي للبطولة. في نفس العام، فاز أيضًا بسباق سوزوكا 8 ساعات، بالتناوب مع برادلي سميث وكاتسويوكي ناكاسوجا على متن ياماها YZF-R1. وبذلك أصبح ثاني سائق إسباني يفوز بهذا السباق، بعد كارلوس تشيكا.

2016

استمر إسبارغارو مع فريق تيك 3 حتى موسم 2016 ، حيث احتل المركز الثامن في الترتيب برصيد 134 نقطة، وكان أفضل مركز له في سباق هولندا للدراجات النارية (Dutch TT) هو المركز الرابع . في نهاية عام 2016، انفصل إسبارغارو عن ياماها.

فريق ريد بول كيه تي إم فاكتوري ريسينغ (2017–2020)

2017

قبل سباق جائزة كاتالونيا الكبرى لعام 2016 ، أُعلن انضمام إسبارغارو إلى فريق كيه تي إم المدعوم من المصنع لموسم 2017. [ 8 ] كان شريكًا لبرادلي سميث في الفريق، حيث انتقل كلا الدراجين من فريق تيك 3. كانت أفضل نتيجة له ​​هي المركز التاسع في جمهورية التشيك. أنهى الموسم في المركز السابع عشر برصيد 55 نقطة .

2018

في عام 2018 ، استمر في نفس الفريق، وحصل على المركز الثالث في سباق جائزة فالنسيا الكبرى، وأنهى الموسم في المركز الرابع عشر برصيد 51 نقطة. وفي هذا الموسم، اضطر إلى الغياب عن سباقات الجائزة الكبرى في جمهورية التشيك والنمسا وبريطانيا العظمى، حيث أصيب بكسر في عظم الترقوة اليسرى خلال فترة الإحماء لسباق جائزة التشيك الكبرى، وسباق جائزة أراغون الكبرى، بسبب كسر جديد في نفس العظمة، والذي تم علاجه في التجارب الحرة للسباق. وفي سباق جائزة فالنسيا الكبرى المجتمعية، حقق أول منصة تتويج له في بطولة MotoGP، محققًا المركز الثالث. وأنهى الموسم في المركز الرابع عشر في ترتيب السائقين.

2019

لم يُحقق إسبارغارو موسم 2019 ما يُتوقع له في نهاية موسم 2018، حيث حقق مع فريق KTM منصة التتويج لأول مرة. وقد حقق أول انطلاقة من الصف الأمامي الجاف لفريق KTM في ميزانو، وأفضل نتيجة له ​​في لومان حيث احتل المركز السادس، بفارق 5.9 ثانية عن الفائز بالسباق. وأنهى إسبارغارو موسم 2019 في المركز الحادي عشر في الترتيب برصيد 100 نقطة.

2020

أنهى إسبارغارو موسم 2020 من بطولة MotoGP في المركز الخامس في الترتيب متساويًا في النقاط مع أندريا دوفيزوسو، وحقق تاريخًا بحصوله على أول مركز أول لفريق KTM في سباق جائزة ستيريا الكبرى ، ومركز أول آخر في سباق جائزة فالنسيا الكبرى للدراجات النارية ، وإجمالي 5 منصات تتويج في موسم 2020. في نهاية عام 2020، غادر فريق Redbull KTM إلى فريق Repsol Honda .

فريق ريبسول هوندا (2021–2022)

2021

شارك إسبارغارو لأول مرة مع فريق ريبسول هوندا في سباق جائزة قطر الكبرى للدراجات النارية ، حيث احتل المركز الثامن في السباق الأول والثاني عشر في الثاني. وحقق العديد من النقاط خلال الموسم، لكن أبرز إنجازاته كانت حصوله على المركز الخامس من مركز الانطلاق الأول في سباق جائزة بريطانيا الكبرى للدراجات النارية لعام 2021 ، وحصوله على المركز الثاني خلف زميله مارك ماركيز في إميليا رومانيا . وأنهى إسبارغارو الموسم في المركز الثاني عشر في البطولة برصيد 100 نقطة.

2022

بدأ إسبارغارو موسم 2022 بحصوله على المركز الثالث في جائزة قطر الكبرى . ومع ذلك، ومنذ ذلك الحين، وبسبب عوامل مختلفة، سواءً كانت خارجة عن سيطرته أو داخلها، لم يحقق إسبارغارو سوى عدد قليل من النقاط في السباقات.

GasGas Factory Racing Tech3 (2023)

بعد حالة عدم اليقين الأولية، أعلن إسبارجارو في سباق الجائزة الكبرى النمساوي في أغسطس أنه وقع عقدًا لمدة عامين مع فريق Tech 3 KTM Factory Racing ، والذي سيُعرف باسم فريق GasGas Factory Racing من موسم 2023 فصاعدًا - وانضم مجددًا إلى Tech3 لأول مرة منذ عام 2016. تم تخصيص مقعده في فريق Repsol Honda لبطل العالم لعام 2020 جوان مير . وكان السبب المعلن وراء هذا التوقيع هو صغر سن مير مقارنةً بعمر إسبارجارو.

تعرض إسبارغارو لإصابات بالغة في حادث تصادم أثناء التدريب على حلبة بورتيماو يوم الجمعة قبل عطلة نهاية الأسبوع الأولى من موسم 2023 ، ولم يتمكن من المنافسة. عاد إلى إسبانيا بعد دخوله المستشفى في فارو ، البرتغال.

مع توقع فترة تعافي طويلة، رشح الفريق موظف KTM جوناس فولجر كبديل للمتسابق من الجولة الثالثة للموسم في عطلة نهاية الأسبوع لسباق COTA في 15-16 أبريل، وما بعد ذلك حسب الحاجة. عاد إسبارجارو في سباق الجائزة الكبرى البريطاني في أغسطس، وفي أواخر العام أكد أنه سيكون متسابق اختبار داخل منظمة KTM مع إمكانية بعض سباقات البطاقة البرية خلال عام 2024. شغل مكانه بيدرو أكوستا . انتهى الموسم الكامل الأخير لإسبارجارو في MotoGP بإنهاء السباق في المركز الرابع عشر في سباق الجائزة الكبرى لمجتمع فالنسيا ، والمركز الثالث والعشرين في ترتيب المتسابقين.

في عام 2024، تم تسجيل إسبارجارو كراكب بطاقة جامحة لفريق KTM في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي ، واحتل المركز السابع عشر في السباق الرئيسي. ظهر مرة أخرى كبطاقة جامحة في سباق الجائزة الكبرى النمساوي مع المركز التاسع في سباق السرعة. في اليوم التالي، احتل المركز الحادي عشر في السباق الرئيسي. كما تسابق إسبارجارو في ميزانو ، واحتل المركز العاشر في السباق الرئيسي.

ريد بُل كيه تي إم تيك 3 (2025)

تم التعاقد مع إسبارجارو كسائق اختبار واحتياط لفريق Red Bull KTM Tech3 في عام 2025. وقد حل بديلاً لمافريك فينياليس ، الذي تعرض لإصابة في الكتف في الجولة الألمانية ، في سباق الجائزة الكبرى التشيكي ، حيث احتل المركز التاسع في كل من سباق السرعة والسباق الرئيسي، كما شارك أيضًا في سباق المجر .

انتدب Espargaró عن Viñales في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي والماليزي .