جون هوبكنز - John Hopkins

جون " هوبر " هوبكنز (مواليد 22 مايو 1983) هو متسابق دراجات نارية سابق مقيم في الولايات المتحدة. خلال عام 2017، شارك في بطولة السوبر بايك البريطانية على متن دراجة دوكاتي 1199 بانيجال لفريق موتو رابيدو ريسينغ ، لكنه تعرض لإصابات جراء حادث في سباق ختام الموسم في أكتوبر، مما حال دون مشاركته في عام 2018. لم يتعافَ تمامًا، مما حال دون عودته للمنافسة حتى الآن، ولكنه انخرط في تدريب الدراجين.

منذ عام 2020، أصبح هوبكنز مدربًا لراكبي الدراجات لفريق American Racing لمساعدة جو روبرتس وماركوس راميريز في Moto2 .

في مقابلة عام 2007 ، سُئل عن اعتباره أنجلو أمريكيًا ، وعلق المحاور: "الكثير من الناس لا يفهمون كونك بريطانيًا. على حد علمي، انتقلت عائلتك بأكملها إلى هنا من إنجلترا، ونشأت هنا كعائلة بريطانية في أمريكا".

بعد ركوب دراجة Ducati في بطولة Superbike البريطانية خلال موسم 2015، في عام 2016، شارك في سباق Yamaha YZF-R1 لفريق Tommy Hill THM بالاشتراك مع Stuart Easton .

سبق لهوبكنز أن شارك في سباقات MotoGP وبطولة AMA Superbike وبطولة العالم Superbike . شارك لأول مرة في MotoGP عام 2002 مع فريق Red Bull Yamaha WCM على دراجة ثنائية الأشواط سعة 500 سي سي، وانضم إلى فريق Suzuki المصنعي بعد عام واحد لمدة خمس سنوات. شارك مع فريق Kawasaki MotoGP عام 2008، لكنهم استبعدوه من الفريق في عام 2009 بسبب الأزمة الاقتصادية العالمية وعروض الشركة غير التنافسية. شارك لاحقًا في كل من بطولتي العالم وبطولة بريطانيا Superbike، واحتل المركز الثاني في موسم بطولة بريطانيا Superbike عام 2011 على الرغم من أن الإصابات ومشاكل الكحول أثرت على نتائجه.

وُلِد لوالدين من أكتون .

بدأ هوبكنز ركوب دراجات موتوكروس في صغره، وفاز بأول سباق له على دراجة ميني بايك عام 1986 ، ثم تفرغ لسباقات الطرق عام 1999 . تقدم هوبكنز لخطبة صديقته آشلي في صيف عام 2007 في عيد ميلادها الحادي والعشرين. تزوجا في لاس فيغاس في ديسمبر 2007 .

ظهر في الفيلم الوثائقي Faster لعام 2003 ، وفيلم The Doctor، the Tornado and the Kentucky Kid (2006).

بطولة العالم للدراجات النارية

2002

شهد موسم 2002 انضمام هوبكنز إلى فريق WCM RedBull Yamaha إلى جانب الفائز بعدة سباقات غاري مكوي . كان الفريق يستخدم دراجات ياماها YZR500 المستأجرة من ياماها. بشكل عام، اعتُبرت دراجة YZR500 غير تنافسية في ذلك العام، بسبب تغيير في اللوائح يسمح للدراجات النارية رباعية الأشواط سعة 990 سم مكعب بالتسابق ضد الدراجات النارية ثنائية الأشواط سعة 500 سم مكعب . على الرغم من أن الدراجات ثنائية الأشواط كانت تتمتع (في المتوسط) بميزة وزن قدرها 10 كجم على الدراجات رباعية الأشواط، إلا أن قوتها كانت أقل بمقدار 30 إلى 50 حصانًا حسب تكوين المحرك المستخدم في حلبة السباق. أنهى هوبكنز الموسم في المركز الخامس عشر برصيد 58 نقطة، مما جعله يتقدم بفارق 25 نقطة على زميله في الفريق مكوي.

2003

في عام 2003 انضم هوبكنز إلى فريق سباق مصنع سوزوكي . هذا العام كان يقود دراجة نارية V4 رباعية الأشواط سعة 990 سم مكعب. في عام 2003، كان جون يتعاون مع بطل العالم لعام 2000 في سباق 500 سم مكعب كيني روبرتس جونيور. وعلى الرغم من أنه كان يتسابق بدراجة نارية رباعية الأشواط هذا العام، إلا أن النتائج لم تكن كما كان متوقعًا. وهناك العديد من النظريات حول هذا الأمر، بما في ذلك نقص قوة سوزوكي وميلها إلى تآكل الإطارات بشكل أسرع من الدراجات النارية الأخرى. وشهد هذا العام أيضًا تورط هوبكنز في حادث تصادم في المنعطف الأول في سباق الجائزة الكبرى للمحيط الهادئ في موتيجي ؛ حيث اتُهم بالتسبب في هذا الحادث، وتم إيقافه عن السباق. أدى هذا الإيقاف إلى عدم البدء في سباق الجائزة الكبرى الماليزي . ومن الجدير بالذكر أيضًا في موسم 2003 الحادث الذي وقع في إيطاليا حيث عانت دراجة GSV-R Suzuki الخاصة بكيني روبرتس جونيور من عطل في إدارة المحرك وانطلقت الدراجة نحو هوبكنز، مما أدى إلى خروج GSV-R من السباق. في نهاية الموسم، احتل هوبكنز المركز السابع عشر برصيد 29 نقطة. هذا الإنجاز جعله يتقدم بمركزين و7 نقاط على زميله في الفريق كيني روبرتس الابن.

2004

شهدت دراجة GSV-R مزيدًا من التطوير في عام 2004 ، حيث طُوّرت معظم التحسينات في نظام إدارة المحرك، مما جعل قيادة الدراجة أسهل. مع نهاية العام، أظهرت GSV-R تحسينات واضحة، مما سمح لهوبكنز بالتقدم في الترتيب. لكن للأسف، شهدت الدراجة أيضًا العديد من الأعطال الميكانيكية، مما أفسد العمل الجاد لتطويرها. بعد تأهله من الصف الأمامي في موتيجي، خرج من السباق بسبب حادث في المنعطف الأول. وانتهى السباق في المركز السادس عشر.

2005

استمر هوبكنز مع سوزوكي في عام 2005 ، حيث أظهر الفريق مؤشرات واعدة بعد تولي بول دينينج منصب رئيس الفريق عقب نجاح دينينج مع فريق سوزوكي البريطاني للسوبربايك . تصدر هوبكنز السباق لفترة وجيزة في دونينجتون ، لكن أفضل نتيجة له ​​كانت المركز الخامس في موتيجي، ليحتل المركز الرابع عشر في الترتيب العام. غالبًا ما كانت نتائج التصفيات أفضل من نتائج السباقات، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى أن إطارات بريدجستون أكثر ملاءمةً للسباقات القصيرة.

2006

بقي هوبكنز في سوزوكي، بدعم من ريزلا، حيث انضم إليه زميله الجديد كريس فيرمولين . قدّم أفضل موسم له حتى الآن. أنهى هوبكنز موسم 2006 في المركز العاشر إجمالاً برصيد 116 نقطة . حقق هوبكنز مركز انطلاق أول واحد هذا الموسم، في أسن . كانت أفضل نتائجه في الصين وكاتالونيا ، حيث احتل المركز الرابع.

2007

مع ريزلا سوزوكي، سجّل هوبكنز أوقاتًا قياسيةً تقريبًا على متن الدراجة النارية الجديدة سعة 800 سي سي، ومنحه كولين إدواردز لقب الحصان الأسود . في 15 فبراير 2007، أصيب بكسر في معصمه بعد سقوطه أثناء اختبار في حلبة خيريز بإسبانيا، لكنه عاد للمشاركة في بداية الموسم.

أنهى هوبكنز أول سباق له على منصة التتويج في بطولة MotoGP على حلبة شنغهاي في الصين، محتلاً المركز الثالث - بفارق 3.6 ثانية عن فالنتينو روسي، و7.6 ثانية عن داني بيدروسا ، الفائز بسباق عام 2006. وفي موسم 2007، أنهى السباق في المركز الرابع، متقدماً بمركزين عن فيرمولين، وفارق مركز واحد عن روسي.

2008

في عام 2008 ، انضم إلى فريق كاواساكي للسباقات . وفي معرض شرحه لهذا القرار، أشار بول دينينج، رئيس فريق ريزلا سوزوكي، إلى أن "هناك أسبابًا أخرى غير الأداء"، مسلطًا الضوء على المخاوف التجارية تحديدًا. تعرض هوبكنز لحادث تصادم قوي في أسن ، ما أدى إلى كسر كاحله.

قبل موسم 2009، اتخذت شركة كاواساكي قرارًا بإيقاف أنشطة سباقات MotoGP بسبب الأزمة الاقتصادية العالمية، مما يعني أن جون هوبكنز لن يتمكن من المشاركة في موسم 2009.

2011

عاد هوبكنز إلى MotoGP في سباق الجائزة الكبرى الإسباني للدراجات النارية في أبريل 2011 كبديل مؤقت لألفارو باوتيستا في فريق سوزوكي .

بطولة العالم للدراجات النارية

2009

بعد انسحاب فريق كاواساكي من MotoGP، حصل هوبكنز على رحلة منتصف الموسم على دراجة Stiggy Racing Honda ليحل محل روبرتو رولفو . سجل هوبكنز نقاطًا خلال جولته الأولى في فالنسيا. في الجولة التالية في آسن، سقط هوبكنز وخلع وركه، ثم لم يعد هوبكنز حتى سان مارينو حيث لم يتمكن من إكمال سباق نهاية الأسبوع. بعد أفضل نتيجة في مسيرته في السباق الأول في دونينجتون، لم يتمكن هوبكنز، الذي كان لا يزال مصابًا، من إكمال السباق الثاني. بعد انسحابين في جولة برنو، تعرض هوبكنز لحادث مروع في نوربورغرينغ ، حيث دهسه ماكوتو تامادا وبروك باركس ، وظل هوبكنز فاقدًا للوعي لمدة عشر دقائق ولكن لحسن الحظ لم يتعرض لإصابات خطيرة. ثم انسحب فريق Stiggy Honda من حلبة World Superbike تاركًا هوبكنز مرة أخرى بدون رحلة لعام 2010.

2011

في عام 2011 ، قاد هوبكنز دراجته سامسونج كريسنت سوزوكي في جولة سيلفرستون العالمية لسباقات السوبر بايك. كان هوبكنز سريعًا منذ البداية، وكان الأسرع في حصص التجارب الحرة، محققًا أول مركز انطلاق له في بطولة العالم لسباقات السوبر بايك محققًا رقمًا قياسيًا جديدًا في اللفة.

2012

في يناير/كانون الثاني 2012، تم بتر إصبع هوبكنز البنصر الأيمن فوق المفصل الأول من الإصبع.

لقد غاب عن السباق الأول للموسم بعد حادث اختبار، مما أدى إلى كسر المفصل أسفل الجذع من الإصبع الذي قطعه في بداية العام.

2013

في أكتوبر 2012، أعلن هوبكنز أنه سيأخذ إجازة من موسم 2013 للتعافي من إصاباته. في أبريل 2013، خضع هوبكنز لجراحة استبدال الورك بعد حادث كبير في مونزا، لكنه أعلن في حدث MotoGP في لومان في مايو أنه سيختبر مرة أخرى في غضون شهرين.

بطولة AMA للدراجات النارية

2010

بعد موسم واحد في فريق SBK، عاد جون هوبكنز إلى سباقات الولايات المتحدة، وكان يُعتبر نجمًا في رابطة السيارات الأمريكية (AMA). تسابق مع فريق M4 Monster Suzuki.

بطولة بريطانيا للدراجات النارية

2011

في موسم 2011 ، شارك هوبكنز في بطولة بريطانيا للسوبر بايك . وقاد لفريق كريسنت سوزوكي. وفي أولتون بارك، حقق فوزه الثاني في البطولة، ليصبح أول أمريكي يفوز بسباق بريطاني للسوبر بايك. ثم حقق هوبكنز إنجازًا تاريخيًا آخر في سباق سنيترتون 300 الجديد ، حيث فاز بأول سباق بريطاني للسوبر بايك.

كان هوبكنز على بعد 0.006 ثانية من الفوز باللقب، حيث خسر أمام تومي هيل في اللفة الأخيرة من الجولة النهائية في براندز هاتش.

2014

في 29 أكتوبر 2013، أُعلن أن هوبكنز، بعد أن أخذ عامًا بعيدًا للتعافي من إصابات متعددة، سيعود إلى بطولة السوبر بايك البريطانية لعام 2014 بعد أن وقع عقدًا لركوب الدراجات مع تايكو سوزوكي .

2015

في يوليو 2015 ، انضم هوبكنز إلى بطولة MCE البريطانية للدراجات النارية، ليحل محل جاكوب سمرز في فريق لويدز البريطاني للدراجات النارية رابيدو دوكاتي. أقيم أول سباق له في براندز هاتش (الجولة السادسة)، حيث احتل المركز السادس في السباق الأول، ولم يتمكن من إكمال السباق الثاني.

بعد أن منعت الإصابات هوبكنز من العودة إلى السباق، عُرض عليه منصب مدرب الدراجين ومدير السباق لفريق American Racing في Moto2 لموسم 2020.

كان لوصول هوبكنز تأثير فوري على جو روبرتس من فريق أميركان ريسينغ ، والذي كان في ذلك الوقت الأمريكي الوحيد الذي يشارك في أي بطولة عالمية لسباقات الدراجات النارية على الطرق. حقق روبرتس أول مركزين له في السباق، وأول منصة تتويج له، وكان من بين العشرة الأوائل باستمرار تحت إشراف هوبكنز. كاد هوبكنز أن يعود إلى موتو جي بي عندما كان روبرتس في مفاوضات مع أبريليا ، حيث قدمت أبريليا تنازلاً للسماح لهوبكنز بالبقاء مدربًا لروبرتس في حال انتقاله إلى موتو جي بي. رفض روبرتس في النهاية الانتقال إلى موتو جي بي وبقي هوبكنز مع أميركان ريسينغ.

وهو مدرب الدراجين للمخضرم ماركوس راميريز والوافد الأمريكي الجديد كاميرون بيوبييه .

صدرت السيرة الذاتية لهوبكنز في سبتمبر 2021.