دافيدي جوليانو - Davide Giugliano

دافيدي جوليانو ( روما ، 28 أكتوبر 1989 ) هو متسابق دراجات نارية إيطالي . الفائز بكأس Superstock 1000 FIM في عام 2011 .

في عام 2004 ، شارك في بطولة السرعة الأوروبية في فئة 125 سي سي، محرزًا ست نقاط. وفي عام 2004 أيضًا ، كان متسابقًا متفرغًا في فئة 125 سي سي في بطولة إيطاليا، حيث أنهى الموسم في المركز العاشر. ظهر لأول مرة في بطولة أوروبا سوبرستوك 600 عام 2005 ، وحقق المركز الثالث في العام التالي . وفي عام 2006 أيضًا ، حقق المركز الثالث عشر في بطولة إيطاليا سوبر سبورت على متن دراجة كاواساكي . وفي عام 2007 ، انتقل إلى بطولة العالم سوبر سبورت على متن دراجة كاواساكي ZX-6R ، وأنهى الموسم في المركز السابع والعشرين. في عام 2008 انتقل إلى سباق Superstock 1000 FIM Cup ، حيث احتل المركز السابع (في نفس الموسم كان نائب بطل إيطاليا في الفئة بفوزين ووصل إلى منصة التتويج في جميع السباقات المدرجة في التقويم)، والعاشر في عام 2009 (العام الذي حصل فيه على منصة التتويج واحتل المركز الخامس عشر في CIV Stock 1000 ) والخامس في عام 2010 ، وهو العام الذي شارك فيه أيضًا في سباق في CIV Stock 1000، واحتل المركز الرابع. في عام 2011 ، فاز بلقب Superstock 1000 FIM Cup مع دوكاتي .

في عام 2011 ، شارك لأول مرة في بطولة العالم للدراجات النارية ، حيث شارك كمشارك غير مقيم في بورتيماو على متن دراجة دوكاتي 1098 ، محرزًا 4 نقاط. في عام 2012 ، أصبح متسابقًا متفرغًا في بطولة العالم للدراجات النارية ، وأكد فريق ألثيا ريسينغ مشاركته، وصعد إلى منصة التتويج مرتين، إحداهما متقدمًا على بطل العالم وزميله في الفريق كارلوس تشيكا . في السباق الأخير في فرنسا، حقق أسرع لفة، وأنهى الموسم في المركز العاشر في الترتيب العام.

في عام 2013، بقي مع فريق Althea Racing ، الذي انتقل من دراجات Ducati النارية إلى دراجات Aprilia النارية . وحقق Giugliano، وهو يقود دراجة Aprilia RSV4 Factory، منصتي تتويج والمركز السادس في بطولة العالم لسباقات Superbike . وفي هذا الموسم، حقق أيضًا أول Superpole له في سباق الجائزة الكبرى الروسي. وفي عام 2014 ، انضم إلى فريق Ducati Superbike ، حيث حقق موسمًا إيجابيًا على الرغم من انسحابه سبع مرات مما أثر على مركزه في البطولة. واحتل المركز الثامن في البطولة مع منصتي تتويج وSuperpole مرتين. كما أكد فريق Ducati Superbike استمراره في الموسم التالي.

في عام 2015 ، أثناء الاختبار، سقط وكسر ثلاث فقرات، مما أجبره على تفويت أول أربع سباقات جائزة كبرى. عاد خلال سباق الجائزة الكبرى في إيمولا، وحصل على منصة التتويج على الفور. في السباقات التالية، حصل على المركز الثاني مرتين في مراحل بورتيماو وميسانو ، بإجمالي 119 نقطة. بعد سقوطه في السباق الثاني من سباق الجائزة الكبرى لاجونا سيكا ، أدت إصابة جديدة في فقراته إلى إنهاء موسم 2015 مبكرًا. في عام 2016 ، كان جوليانو، للعام الثالث على التوالي، الدراج بدوام كامل لفريق Aruba.it Racing - Ducati ، مع تشاز ديفيز كزميل له في الفريق. حصل على خمسة منصات تتويج، وأنهى الموسم في المركز السابع في ترتيب الدراجين برصيد 197 نقطة باسمه.

في عام 2017 انتقل إلى السباق في بطولة السوبر بايك البريطانية على متن دراجة BMW S1000RR من فريق Tyco BMW. وكان زميله في الفريق هذا الموسم هو البريطاني كريستيان إيدون . في 15 يونيو تم الإعلان عن الانفصال بالتراضي عن الفريق. عاد إلى بطولة العالم للسوبر بايك للمنافسة في سباق الجائزة الكبرى الألماني في لاوزيتزرينج وسباق الجائزة الكبرى الفرنسي في ماجني كور على متن دراجة هوندا CBR1000RR من فريق ريد بول هوندا كبديل لنيكي هايدن . ثم أنهى الموسم مع هذا الفريق، واحتل المركز السادس والعشرين في ترتيب الدراجين برصيد ثلاثة عشر نقطة حصل عليها. في عام 2018 تم استدعاؤه ليحل محل المصاب يوجين لافيرتي على متن دراجة Aprilia RSV4 من فريق Milwaukee Aprilia في بطولة العالم للسوبر بايك. سمحت له النقاط التي حصل عليها بإنهاء الموسم في المركز الحادي والعشرين في ترتيب الدراجين.