كريس فيرمولين - Chris Vermeulen

كريستوفر فيرمولين (مواليد 19 يونيو 1982) متسابق دراجات نارية أسترالي متقاعد. شارك في بطولة العالم للسوبر سبورت وبطولة العالم للسوبر بايك قبل أن ينافس في فئة موتو جي بي الرائدة بين عامي 2005 و 2009 ، وكان أبرز إنجازاته كعضو في فريق سوزوكي موتو جي بي ، حيث فاز بجائزة فرنسا الكبرى عام 2007 .

فاز فيرمولين ببطولة العالم للسوبر سبورت لفريق تين كيت هوندا في عام 2003. ثم شارك في سباقات فئة السوبر بايك في عامي 2004 و2005 لفريق تين كيت هوندا، واحتل المركز الثاني في السلسلة في عام 2005. ومنذ عام 2006 انضم إلى سلسلة MotoGP المتميزة لفريق Rizla Suzuki MotoGP. خلال مسيرته المهنية، كان فيرمولين يُعتبر خبيرًا في الطقس الممطر ويُلقب بمودة باسم "Vermin" بسبب اسمه الأخير.

بداية مسيرته

وُلد فيرمولين في بريزبين ، أستراليا، في 19 يونيو 1982. في عام 1999، شارك في بطولة أستراليا للدراجات النارية السوبر بايك، على الرغم من أنه لم يشارك إلا في عدد قليل من السباقات الاحترافية قبل ذلك. قاد دراجته ياماها إلى المركز الثامن في البطولة، وكان أفضل نتيجة له ​​المركز الرابع، كما فاز ببطولة الدراجين غير المصنعين. ثم رتب له مدربه باري شين جولات في بريطانيا في فئتي السوبر سبورت والسوبر ستوك، وقد منحه نجاحه في هاتين البطولتين فرصة المشاركة في بطولة العالم للسوبر سبورت مع فريق كاسترول هوندا .

لم يُترجم نجاحه الأولي في بضعة سباقات أواخر عام 2000 إلى نجاح في عام 2001، حيث لم يحقق سوى مركز واحد ضمن المراكز الخمسة الأولى. ومع ذلك، في عام 2002، انضم إلى مالك الفريق الهولندي جيريت تين كيت، محققًا أول مركزين أوليين ومنصات تتويج في طريقه إلى المركز السابع في البطولة في موسم 2002. أصبح الدراج الرئيسي للفريق في عام 2003، وتوج بطلًا للسلسلة بسهولة بأربعة انتصارات، ليصبح أصغر فائز على الإطلاق.

بطولة العالم للدراجات النارية

عندما رتّب تين كيت صفقةً لقيادة دراجة هوندا فايربليد في بطولة العالم للدراجات النارية لعام 2004 ، كان كريس الخيار الأمثل لقيادتها. قام الفريق بتطوير الدراجة بنفسه (في أول اختبار لها، استمر استخدام قابض دراجات الطرق)، لكنه فاز بأربعة سباقات وتصدّر البطولة لفترة وجيزة قبل أن يحتل المركز الرابع، ليكون المتسابق الوحيد من خارج فريق دوكاتي ضمن المراكز الثمانية الأولى.

في عام 2005 ، شهدت البطولة مشاركة العديد من دراجات ياماها وسوزوكي ، بالإضافة إلى أربع دراجات هوندا أخرى، بما في ذلك مشاركة ثانية لكارل موغيريدج في سباق تين كيت . واصل كريس تحقيق الانتصارات، وحقق أول انطلاق له في أسن بهولندا ، مسقط رأس جده . جعله فوزه في السباق الأول في إيمولا يتأخر بفارق 55 نقطة عن مواطنه المخضرم تروي كورسر ، لكن إلغاء السباق الثاني بسبب الأمطار الغزيرة جعله يخسر 50 نقطة فقط من السباقين المتبقيين من الجولة. ومع ذلك، فقد أنهى السباق في المركز الثاني في السلسلة براحة تامة.

بطولة العالم للدراجات النارية

لقد ركب دراجات مصنع هوندا في سباق سوزوكا 8 ساعات ، وبسبب الرعاية والعلاقات مع الشركات المصنعة (جابان توباكو وهوندا، حيث كان فريق Ten Kate Honda برعاية وينستون ، وهي علامة تجارية لشركة Japan Tobacco)، فقد ركب أيضًا دراجة Camel Pons Honda GP في نهاية موسم 2005.

بدا تقدمه نحو الانضمام إلى فريق هوندا المصنعي مؤكدًا، لكن هوندا لم تعرض عليه سوى عام آخر في بطولة العالم للدراجات النارية، كما تحولت شركة Japan Tobco إلى شركة Yamaha في MotoGP، لذا اتخذ القرار الجريء بالانسحاب من HRC والانتقال إلى فريق سوزوكي الذي وقع معه عقدًا في عام 2006 إلى جانب زميله الشاب جون هوبكنز .

2006

حقق أول قطب له في MotoGP في تركيا بعد رحلة مذهلة في المطر، وبالمصادفة بعد جولة واحدة من حصول زميله الأسترالي المبتدئ كيسي ستونر على قطبه الأول. بعد سباق Sachsenring كان في المركز الرابع عشر في البطولة برصيد 46 نقطة و4 مراكز وثمانية عشر نقطة خلف هوبكنز. في الجولة التالية في لاجونا سيكا ، احتل فيرمولين مركز الانطلاق الأول، وهو واحد من اثنين فقط من غير الأمريكيين في الصفين الأولين من شبكة الانطلاق. كان فيرمولين أحد الدراجين القلائل الذين لديهم خبرة في الحلبة، نظرًا لكونها حلبة سابقة لبطولة العالم للدراجات النارية، وكانت تستضيف أول سباق جائزة كبرى لها منذ عام 1993. واجه مشكلة فنية أثناء احتلاله المركز الثالث. في سباقه المحلي في جزيرة فيليب، كان أسرع رجل بمجرد أن تحول الميدان إلى إطارات مبللة، واندفع عبر الميدان ليحتل المركز الثاني.

2007

شهد موسم 2007 تقديم دراجات 800cc GP. أجرى فيرمولين عملية الانتقال بشكل جيد، محققًا بداية تنافسية متواضعة لحملته لعام 2007، مع حصوله على المركز السابع مرتين والمركز التاسع والمركز الحادي عشر في أول 4 سباقات جائزة كبرى للموسم، وحصد النقاط باستمرار مما جعله ضمن أفضل 10 متسابقين في الموسم. بدأ موسمه على قيد الحياة في 20 مايو 2007 في حلبة بوغاتي لومان، حيث انطلق فيرمولين من المركز الثاني عشر على الشبكة في سباق ممطر ليحقق فوزه الأول في MotoGP. وتبع ذلك الفوز بمركز ثالث مثير للإعجاب في سباق الجائزة الكبرى البريطاني، مرة أخرى من المركز الثاني عشر على الشبكة في السباق الممطر خلف الفائز ومواطنه كيسي ستونر ،ومركز الانطلاق الأول في السباق الممطر في أسن . تألق في السباق الجاف، حيث انطلق ثالثًا وأنهى السباق ثانيًا في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي ( حلبة مازدا لاجونا سيكا )، مجددًا خلف ستونر. في هذا السباق، تم تأكيد انضمامه إلى فريق سوزوكي لعام 2008.

2008

عانى سوزوكي من أجل المنافسة في بطولة موتو جي بي لعام 2008 ، حيث لم يتمكن فيرمولين أو زميله في الفريق لوريس كابيروسي من تحقيق الفوز في السباق. مع ذلك، صعد فيرمولين إلى منصة التتويج مرتين متتاليتين في سباقي الجائزة الكبرى الألماني والجائزة الكبرى الأمريكي، قبل أن ينهي الموسم في المركز الثامن في ترتيب الدراجين.

2009

على الرغم من أن فيرمولين أنهى جميع سباقات عام 2009 ، إلا أنه حقق مركزًا واحدًا فقط ضمن المراكز الخمسة الأولى، وكان كابيروسي يتفوق عليه بشكل عام. بعد موسم صعب آخر، أبلغ سوزوكي فيرمولين أنه لن يُعرض عليه عقد جديد لعام 2010 . وحلّ ألفارو باوتيستا مكانه في الفريق.

العودة إلى سوبربايك

بعد فشله في تأمين عقد للبقاء في بطولة MotoGP لعام 2010 ، سعى فيرمولين للعودة إلى بطولة العالم للدراجات النارية.

في 6 أكتوبر 2009، تم تأكيد توقيعه عقدًا مع فريق كاواساكي سوبربايك لموسم بطولة العالم للسوبربايك 2010 ، ليحل محل ماكوتو تامادا . أصيب فيرمولين في ركبته في حادث تصادم في الجولة الافتتاحية للموسم في جزيرة فيليب ، مما أجبره على تفويت السباقين التاليين. استمر في النضال طوال الموسم، وأصيبت ركبته مرة أخرى في حادث تصادم في اللفة الأولى في برنو . وبعد النصيحة الطبية، اختار الجلوس خارج بقية الموسم من أجل استعادة لياقته الكاملة.

في عام 2011 ، تزوج فيرمولين من صديقته منذ فترة طويلة، عارضة الأزياء الإنجليزية التي تحولت إلى مصورة فوتوغرافية توني بينيون، وأنجبا ابنتين، جورجيا وماتيلدا. جميع أرقام سياراته الرياضية تحمل الرقم "٧" تكريمًا لمعلمه باري شين . يهوى فيرمولين جمع سيارات هوت رود الأمريكية القديمة، ويحتفظ ببعضها في مجموعته. يعمل فيرمولين حاليًا محللًا ومعلقًا رياضيًا لبطولة MotoGP على قناة Fox Sports Australia .