كريس ووكر - Chris Walker

تاريخ الولادة :
مكان الولادة :إنجلترا(نوتنغهام)
حول كريس ووكر
كريس ووكر (ولد في 25 مارس 1972 في نوتنغهام ) هو متسابق دراجات نارية بريطاني وسائق سابق في سباقات الدراجات النارية يُلقب بـ The Stalker . وهو وصيف أربع مرات في بطولة بريطانيا لسباقات السوبر بايك ، وفائز سابق في بطولة العالم لسباقات السوبر بايك . لموسم 2015، وقع ووكر مع فريق تومي هيل Be Wiser Kawasaki على متن دراجة كاواساكي ZX-10R في بطولة بريطانيا لسباقات السوبر بايك ، بعد موسم 2014 مع فريق Lloyds British GBmoto. غادر مدير الفريق هيل في أغسطس 2015، وانهار الفريق في سبتمبر، تاركًا ووكر بدون دراجة في آخر سباقين من الموسم.
في أوائل عام 2016 ، أعلن ووكر أنه لن يشارك في سباقات الدراجات النارية الخارقة، بل سينتقل إلى بطولة سايدكار البريطانية، بعقد لمدة عامين في البداية. ونظرًا لعدم امتلاكه أي خبرة سابقة، صرّح ووكر بأنه متحمس للفرص المستقبلية.
مثل أسطورة الفورمولا 1 ، آيرتون سينا ، أصيب ووكر بشلل بيل عام 2002 ، مما أدى إلى شلل جزء من وجهه. يُصنف ووكر إصراره كأفضل سماته، وحبه للحلويات كأسوأ سماته. عادةً ما يشارك في السباقات بالرقم 9. عاد إلى حلبة الانطلاق عام 2021 ، وشارك في كأس دوكاتي تري أوبشنز.
مسيرته الرياضية
السنوات الأولى وبطولة بريطانيا للدراجات النارية 1995-2000
بدأ ووكر في سباقات الطرق في عام 1995 بعد سنوات عديدة من الخبرة كراكب موتوكروس محترف ، ولكن بحلول نهاية ذلك العام وحتى عام 1996، كان قد ارتقى في التصنيف بسهولة وكان قد شارك في سباقات الجائزة الكبرى وسجل نقاطًا.
في عام 1997 ، تنافس على بطولة بريطانيا المرموقة للدراجات النارية مع فريق ياماها ، محتلاً المركز الثاني خلف زميله المخضرم نيل ماكنزي . انتقل إلى كاواساكي في عام 1998 ، وفاز في السباق الأول للموسم، قبل أن يتضح أن دراجتي ياماها بقيادة ماكنزي وستيف هيسلوب هما الأبرز. سمحت إصابة هيسلوب لووكر باحتلال المركز الثاني في السلسلة مجددًا، وهو إنجاز كرره خلف تروي بايليس ( دوكاتي ) في عام 1999 .
كان قريبًا جدًا من لقب عام 2000، عندما تسبب عطل في محرك دراجته سوزوكي في إبعاده عن مركز الفوز قبل ثلاث لفات فقط من نهاية السباق النهائي في حلبة دونينجتون بارك ، مما ترك ووكر يبكي وأهدى اللقب إلى نيل هودجسون من فريق جي إس إي دوكاتي . ومع ذلك، فقد حقق المركز الثاني في براندز هاتش في جولة بطولة العالم للدراجات النارية ذلك العام، وكان هذا أفضل إنجاز له على مر السنين في جولات المملكة المتحدة (وأحيانًا في أسن بهولندا).
بطولة العالم للدراجات النارية 500 سي سي 2001 وبطولة العالم للدراجات النارية 2002-2006
حاول ووكر المشاركة في بطولة العالم للدراجات النارية فئة 500 سي سي عام 2001. وتوقع أن يكون هذا العام "الأصعب على الإطلاق بالنسبة لي"، وهو ما ثبتت صحته، إذ كانت دراجة هوندا التي ترعاها شركة شل صعبة القيادة، مما أجبر ووكر على تجاوزها، مما أدى إلى وقوع العديد من الحوادث الخطيرة. في عام 2002 ، انتقل إلى بطولة العالم للدراجات النارية ، بدايةً مع فريق فوكس كاواساكي.
احتل ووكر المركز السادس في بطولة GSE Ducati في عام 2003 ، والمركز الحادي عشر لفريق Foggy Petronas التابع لكارل فوجارتي في عام 2004 ، على التوالي، وتعاون مع جيمس توسلاند وتروي كورسر (فاز كلاهما باللقب في الموسم التالي، حيث قاد توسلاند سيارة Fila Ducati لعام 2004 إلى النجاح وكورسر على سيارة Alstare Suzuki في عام 2005 ).
في عام 2005 ، انضم إلى فريق PSG-1 Kawasaki Corse، وأثبت أنه المتسابق الأكثر ثباتًا في فريق Kawasaki من حيث السرعة والنتائج، وحصل على منصة التتويج (المركز الثالث، الجولة السادسة في فالنسيا ) واحتل المركز السابع بشكل عام.
في عام 2006 ، تعاون ووكر مع الفرنسي ريجيس لاكوني والإسباني فونسي نييتو على متن دراجة كاواساكي ZX-10R بإطارات دعم أوروبية لفريق باريس سان جيرمان. حقق ووكر فوزه الأول في بطولة العالم للدراجات النارية في 3 سبتمبر 2006 في السباق الأول في أسن، هولندا، في سباقه رقم 131 . بدأ ووكر السباق في المركز الثالث عشر، ثم تراجع إلى المركز السادس والعشرين عند المنعطف الأول بعد انحرافه على العشب، متحديًا الأمطار الغزيرة ومعدل التآكل المرتفع ليفوز بزمن قدره 44 دقيقة و23.501 ثانية. احتل المركز التاسع في الترتيب العام للبطولة، متقدمًا بفارق 19 نقطة على نييتو، متصدرًا ترتيب كاواساكي.
على الرغم من مركزه النهائي، تم إسقاط ووكر لاحقًا من قبل باريس سان جيرمان لموسم 2007 ، بينما لا يزال كاواساكي يدعم باريس سان جيرمان باعتباره فريق المصنع الرسمي.
العودة إلى بطولة بريطانيا للدراجات النارية 2007
عانى ووكر في البداية على متن دراجة ريزلا سوزوكي في بطولة بريطانيا للسوبربايك، حيث تفوق عليه زميله المبتدئ كال كراتشلو أحيانًا . عندما اختبر نيل هودجسون الدراجة ، توقع البعض أن أداء ووكر كان مهددًا. أصرّ الفريق على عكس ذلك، وفي أولتون بارك، حقق المركز الثالث في السباق الأول، في ظروف صعبة شهدت خروج العديد من أبرز الدراجين (مثل جوناثان ريا ، وجريجوريو لافيلا ، وتوم سايكس ). كانت هذه ثاني منصة تتويج له هذا الموسم. بلغ مجموع نقاطه لهذا العام 225 نقطة، وهو ما يُقارن بشكل إيجابي بـ 152 نقطة لزميله في الفريق.
بطولة العالم للسوبر سبورت 2008
لم يتم الاحتفاظ به لعام 2008، لكنه شارك في بطولة العالم لسباقات السوبر سبورت لأول مرة في عام 2008 ، لفريق جيل كاواساكي إلى جانب زميله في الفريق كاتسواكي فوجيوارا . ومع ذلك، لم تكن الدراجة قادرة على المنافسة، وانتقل إلى فريق بول بيرد في كيه فينت-أكسيا في بطولة العالم لسباقات السوبر بايك في الجولات الخمس الأخيرة من الموسم. افتتح بنقاط بسيطة في براندز هاتش ، لكنه تعرض لحادثين في دونينجتون بارك .
بطولة بريطانيا للدراجات النارية 2009-2013
في عام 2009 كان متفائلاً بشأن المشاركة في بطولة السوبر بايك البريطانية، حيث رحل جميع الدراجين الجيدين المعروفين. انضم في النهاية إلى فريق هندرسون ياماها، لكنه عانى طوال معظم العام. كان منافسًا في السباق الأول في مالوري بارك حتى اندلعت الفوضى والجدل. كان يحتل المركز الثاني عندما فقد جوش بروكس السيطرة على دراجته وقذف متصدر السباق سيمون أندروز ، مما أدى إلى سقوط الزيت من دراجة هوندا الخاصة ببروكس. كان ووكر واحدًا من خمسة دراجين آخرين إما تحطموا أو أسقطوا دراجاتهم لتجنب الاصطدام. تم رفع العلم الأحمر، ولكن تم استبعاد هؤلاء الدراجين السبعة من النتائج، بسبب تطبيق غير متوقع للقواعد. تلقى بروكس حظرًا لسباقين بسبب خطئه.
في عام 2010، تم الاستغناء عن ووكر من قبل فريق موتوربوينت هندرسون ياماها . بدا أنه لن يشارك في السباقات في عام 2010، لكنه رتب صفقة مع سوزوكي خاصة تم ضبطها بواسطة متسابق BSB السابق راي سترينجر قبل أسبوع واحد فقط من الجولة الافتتاحية. بعد سباقين، عُرض على ووكر ركوب في فريق MSS Kawasaki عندما أصيب سيمون أندروز في حادث أثناء مشاركته كضيف في World Superbikes . عاد إلى سوزوكي بمجرد أن أصبح أندروز لائقًا مرة أخرى، لكنه تسابق مع SMT Honda في Snetterton، محققًا أفضل نتائج للفريق في عام 2010 بحصوله على المركزين السابع والحادي عشر في هذه العملية.
خلال عامي 2011 و2012، ركب ووكر مع فريق بورنموث كاواساكي،وفي عام 2013 ركب مع فريق كواترو بلانت كاواساكي.
بطولة بريطانيا للدراجات النارية السوبر بايك 2014 و2015
بعد موسم مع Lloyds British GBmoto على دراجة Kawasaki ZX-10R، انتقل ووكر في عام 2015 إلى فريق Be Wiser Kawasaki Team، وركب دراجة ZX-10R مرة أخرى، لصالح فريق يملكه آلان جريج ، مع وجود شركة Be Wiser Insurance كراعٍ رئيسي ورعاية جزئية من شركة Dickies للملابس الصناعية.
باعتباره أكبر راكب يتنافس في سباقات السوبر بايك البريطانية، فإن الخبرة الواسعة التي يتمتع بها ووكر مع آلات السوبر بايك وكاواساكي تجعله مثاليًا كقائد راكب لتطوير الفريق الجديد، بالشراكة مع داني بوكان، بعد نجاحه في عام 2014 كبطل بيريللي الوطني سوبرستوك 1000.
كان تومي هيل، متسابق BSB السابق وبطل عام 2012، مديرًا للفريق، حيث عاد إلى السباق بعد غياب دام ثلاث سنوات لتطوير أعماله في التصميم الجرافيكي . غادر هيل في أغسطس 2015، وانهار الفريق في سبتمبر، تاركًا ووكر بدون سائق في آخر سباقين من الموسم.
بطولة بريطانيا للدراجات الهوائية 2016
تنافس ووكر في بطولة بريطانيا للدراجات الجانبية لعام 2016 مع بطل العالم للدراجات الجانبية لعام 2012 آشلي هاويس على الكرسي. مع أكثر من 6 منصات تتويج بالفعل هذا العام وسجل إنهاء سباق بنسبة 100%، يحتل كريس وآشلي المركز الرابع المريح في البطولة مع بقاء 4 سباقات فقط.
بطولة بريطانيا للدراجات النارية السوبر بايك 2017
وفقًا لمقال كتبه أولي راشبي على موقع Motorcycle News.com، تعرض كريس ووكر لإصابات خلال "الجولة الثامنة من بطولة بريطانيا للدراجات النارية MCE لعام 2017 في كادويل بارك بعد حادث مروع في جلسة Sidecar يوم الجمعة". وأضاف راشبي أن "وصيف بطولة بريطانيا للدراجات النارية BSB عدة مرات تعرض لحادث في سيارته سانتاندير سولت المزودة بمحرك كاواساكي في مانسفيلد، ونُقل إلى المستشفى للاشتباه في إصابته في الظهر"، قبل أن "يتأكد إصابته بكسر في فقرات T4... بالإضافة إلى كسر في الأنف".
2019
يخطط ووكر للمشاركة في بطولة Hyundai Construction British Sidecar Championship مع فريق TAG Racing بدعم من زميله في الفريق توم كريستي.
حياته الشخصية
كان والد كريس جون مالكًا لشركة John Walker Superbikes ، وهي وكالة بيع بالتجزئة للدراجات النارية في لانجلي ميل ، نوتنغهام، والتي كانت تمتلك أيضًا شركة Fox's Kawasaki في Mapperley ، نوتنغهام، وشركة Wraggs Motorcycles في مانسفيلد .
يعيش كريس ووكر في أوليرتون ، نوتنغهامشاير ، ويدير أيضًا وكالة دراجات نارية من طراز Ducati وKawasaki في Grantham www.chriswalkermotorcycles.com