يوجين لافيرتي - Eugene Laverty

يوجين لافيرتي (من مواليد 3 يونيو 1986) هو متسابق دراجات نارية محترف سابق من أيرلندا الشمالية ، وهو شقيق مايكل وجون .

بالنسبة لعام 2022، تعاقد لافيرتي مع فريق بونوفو التابع لشركة BMW في بطولة العالم للدراجات النارية . في منتصف الموسم، أعلن لافيرتي اعتزاله في نهاية عام 2022، ويرجع ذلك جزئيًا إلى نتائج السباق السيئة، لمواصلة العمل مع نفس الفريق بصفته مالكًا مشاركًا ومدربًا للمتسابقين.

خلال عام 2021، شارك لافيرتي في بعض أحداث بطولة العالم للدراجات النارية قبل أن ينسحب فريقه RC Squadra Corse من السباق؛ وشارك في المزيد من السباقات في وقت لاحق من الموسم كبديل لراكب مصنع BMW المصاب توم سايكس .

بداية مسيرته

وُلِد لافيرتي في تومبريدج ، أيرلندا الشمالية ، وحصل على المركز الثاني في بطولة بريطانيا لفئة 125 سي سي عام 2004. وفي عام 2006، حقق نجاحًا باهرًا على متن دراجة دنلوب ريد بول هوندا CBR600RR . وكان من أبرز المنافسين على لقب السوبر سبورت البريطاني، لكنه احتل المركز الثالث في الترتيب العام خلف كال كراتشلو وتوم سايكس ، محققًا أربعة انتصارات. وكان قد أنهى سابقًا في المركز التاسع في الترتيب العام كسائق مبتدئ في السلسلة عام 2005.

بطولة العالم لفئة 250 سي سي (2007-2008)

في عام 2007 ، شارك في بطولة العالم لسباقات الجائزة الكبرى لفئة 250 سي سي مع فريق LCR هوندا ، واحتل المركز الخامس والعشرين في الترتيب العام، وكانت أفضل نتيجة له ​​هي المركز الرابع عشر. لم يُسفر أداء قوي في برشلونة عن أي نقاط بسبب مشكلة في المحرك.

في عام 2008 كان من المتوقع أن يعود إلى بريطانيا ويواصل مسيرته في سباقات السوبر سبورتس أو السوبر بايك، ولكن تم التعاقد معه من قبل فريق بلوزنز أبريليا في 18 ديسمبر لمواصلة السباق في 250 سي سي مع دراجات نارية خاصة. سجل نقاطًا في الصين والبرتغال، ولكن في لومان تحطم في الزاوية الرطبة المتبقية حيث جفت الحلبة.

بطولة العالم للسوبر سبورت (2008-2010)

أُلغيت خططه لظهوره الأول في بطولة العالم للدراجات النارية في وقت لاحق من ذلك العام عندما انضم كريس ووكر للفريق بدوام كامل، لكنه انضم بدلاً من ذلك إلى فريق ياماها المصنعي في بطولة العالم للدراجات النارية كبديل مؤقت للمصاب فابيان فوريت . وعلى الرغم من إصابته في أعقاب حادث في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية في إنديانابوليس عام 2008 قبل أسبوع، فقد تقدم من المركز السابع المبكر ليتنافس مع متصدر البطولة أندرو بيت وزميله في الفريق بروك باركس على المركز الثاني. تفوق عليه باركس، لكنه أنهى السباق على منصة التتويج بعد أن نجا من اصطدام مع بيت الذي أقصي متسابق هوندا. قرر قبل هذا السباق إنهاء موسمه في فئة 250 سي سي، والتركيز على المشاركة بدوام كامل في بطولة العالم للدراجات النارية لعام 2009.

وقّع الشاب الأيرلندي عقدًا مع فريق باركالغار هوندا وورلد سوبر سبورت لموسم 2009. في 14 مارس 2009، فاز لافيرتي بأول سباق له في بطولة العالم للسوبر سبورت على حلبة لوسيل الدولية في قطر، متغلبًا بفارق ضئيل على أندرو بيت من فريق تين كيت ريسينغ ليحقق الفوز. كان فوزه أيضًا الأول لفريق باركالغار هوندا. وحقق ثلاثة انتصارات أخرى وأربعة مراكز ثانية ليحتل المركز الثاني في السلسلة خلف متسابق ياماها كال كراتشلو ، منهيًا بذلك مسيرة تين كيت كأفضل فريق هوندا لسنوات عديدة.

بطولة العالم للدراجات النارية (2011–2014)

فاز لافيرتي، على دراجته ياماها وورلد سوبربايك، بأول سباق له في بطولة العالم لسباقات السوبر بايك في مونزا في 8 مايو 2011. وقف يوجين بفخر بينما تم عزف النشيد الوطني له بعد السباق الأول مباشرة. وفي وقت لاحق من بعد الظهر، أكمل لافيرتي الثنائية بفوزه بالسباق الثاني، مع زميله في فريق ياماها ماركو ميلاندري الذي احتل المركز الثاني. في عام 2012، قاد لافيرتي دراجة أبريليا بمواصفات المصنع ، بالشراكة مع ماكس بياجي .

بطولة العالم للدراجات النارية (2015-2016)

في موسم 2015 ، انتقل لافيرتي إلى سباقات موتو جي بي مع فريق أسبار ، على متن دراجة هوندا RC213V-RS مفتوحة المواصفات. أنهى الموسم في المركز الثاني والعشرين في ترتيب بطولة الدراجين، وكانت أفضل نتيجة له ​​هي المركز الثاني عشر في كاتالونيا .

بقي لافيرتي مع الفريق - الذي كان يركب الآن دراجات نارية من طراز Ducati Desmosedici GP14.2 - لموسم 2016 ، حيث كان شريكًا ليوني هيرنانديز . في الأرجنتين، حقق أفضل نتائجه في مسيرته في MotoGP بحصوله على المركز الرابع.

في عام 2008 تنافس في بطولة العالم لسباقات 250 سي سي وسلسلة سباقات السوبر سبورت العالمية، ثم حصل على المركز الثاني في بطولة العالم لسباقات السوبر سبورت في عامي 2009 و 2010 .

في عام 2011، انتقل إلى بطولة العالم لسباقات السوبر بايك مع فريق ياماها العالمي لسباقات السوبر بايك، إلى جانب متسابق موتو جي بي السابق ماركو ميلاندري . في 8 مايو، فاز بأول سباق له في بطولة العالم لسباقات السوبر بايك في مونزا واستمر في إكمال الثنائية في السباق الثاني. في عام 2012، انتقل إلى فريق أبريليا ريسينغ وكان يتسابق بدراجة أبريليا RSV4 إلى جانب ماكس بياجي، وأنهى البطولة في المركز السادس وتنافس على بطولة 2013 في نفس الفريق إلى جانب سيلفان جوينتولي .

في عامي 2017 و2018، تنافس لافيرتي في بطولة العالم للدراجات النارية على متن دراجة أبريليا RSV4 ، قبل أن يخسر منصبه داخل فريق شون موير ريسينغ لصالح متسابق كاواساكي السابق توم سايكس .

في عام 2019، تم التعاقد معه للمشاركة في بطولة العالم للدراجات النارية لفريق Go Eleven على دراجة Ducati Panigale .

خلال عام 2021، ركب لافيرتي عدة مرات لفريق RC Squadra Corse BMW الذي يعاني من نقص التمويل وكبديل لـ Chaz Davies المصاب .

في عام 2022، وقع لافيرتي عقدًا للمشاركة في بطولة العالم للدراجات النارية في فئة Superbike مع فريق Bonovo التابع لشركة BMW ، إلى جانب زميله في الفريق لوريس باز .