أليش أسبرغارو - Aleix Espargaró

أليش إسبارغارو فيا ( النطق الكتالوني: [əˈleʃ əspəɾɣəˈɾo βiˈʎa] ؛ من مواليد 30 يوليو 1989) هو متسابق دراجات نارية إسباني في سباق الجائزة الكبرى . كان بطل إسبانيا الدولي لعام 2004 FIM CEV 125cc ويتنافس منذ عام 2017 في فئة MotoGP باستخدام آلات Aprilia . تقاعد من سباق الجائزة الكبرى في نهاية موسم 2024 ووقع كراكب اختبار لشركة هوندا ريسينغ. قرر أن يصبح راكب دراجات مع فريق الولايات المتحدة، ليدل تريك ، حيث ظهر لأول مرة في عالم ركوب الدراجات في جولة النمسا 2025 .

وُلد إسبارغارو في جرانويرس بإسبانيا. أليش هو الأخ الأكبر لزميله في سباقات موتو جي بي بول إسبارغارو . حقق إسبارغارو انطلاقته في موسم موتو جي بي 2014 مع فريق فوروارد ياماها الذي احتل المركز السابع في البطولة، وكان أبرز إنجازاته حصوله على المركز الثاني في أراغون . هذا ما أهله للانتقال إلى فريق سوزوكي المصنعي عام 2015. في عام 2017، انتقل إلى فريق أبريليا ريسينغ غريسيني .

بطولة 125cc الدولية

في عام 2004، فاز ببطولة FIM CEV الدولية الإسبانية لفئة 125 سي سي بفوز واحد، ومنصة تتويج مرتين في حلبة سيركيتو ديل جاراما و88 نقطة إجمالية.

بطولة العالم 250cc

في عام 2006 ، انتقل إسبارغارو إلى فئة 250 سي سي في بطولة العالم للدراجات النارية الكبرى منتصف الموسم، قادمًا من فئة 125 سي سي. بعد اعتزال سيباستيان بورتو ، حل مارتن كارديناس محل بورتو، وحلّ إسبارغارو محل كارديناس.

بطولة العالم للدراجات النارية

في عام 2009 ، عُرض على إسبارغارو عقدٌ مع فريق كامبيتيلا ريسينغ الإيطالي ، لكن الفريق انسحب، تاركًا إياه بدون سائق دائم، لكنه شارك كبديل مرتين في أسن وساكسينرينج مع فريق بالاتونرينج. كما عمل كسائق تطوير في فئة موتو 2.

براماك ريسينغ (2009–2010)

في 19 أغسطس 2009، أُعلن أن إسبارغارو سيشارك مع فريق براماك ريسينغ في سباقات موتو جي بي في إنديانابوليس وميسانو. وقد حل محل ميكا كاليو ، الذي حل بدوره محل كيسي ستونر في فريق دوكاتي .

في 6 أكتوبر 2009، أُعلن عن توقيع إسبارغارو اتفاقية مع فريق براماك دوكاتي للمشاركة في بطولة MotoGP لعام 2010. وقد حل محل نيكولو كانيبا في الفريق. كما حل محل كانيبا المصاب في آخر سباقين من موسم 2009 في سيبانغ وفالنسيا.

في عام 2010 ، بقي في نفس الفريق مع زميله ميكا كاليو . خلال سباق الجائزة الكبرى الألماني، تورط إسبارغارو في حادث مع ألفارو باوتيستا وراندي دي بونيه، حيث أصيب بكسر في فقرات الظهر وجرح طفيف في الركبة. كانت أفضل نتيجة له ​​هي احتلاله المركز الثامن مرتين في إيطاليا وأستراليا. أنهى الموسم في المركز الرابع عشر برصيد ٦٥ نقطة.

بطولة العالم للموتو 2

بونس HP40 (2011)

في عام 2011 ، انتقل إلى فئة موتو 2 مع فريق بونس HP40، وكان زميله أكسل بونس. صعد إلى منصة التتويج في كاتالونيا، وأنهى الموسم في المركز الثاني عشر برصيد 76 نقطة.

العودة إلى MotoGP

إلكترونيات الطاقة أسبار (2012-2013)

عاد إسبارغارو إلى فئة MotoGP، وكان زميله في الفريق راندي دي بونيه. كانت أفضل نتيجة له ​​هي المركز الثامن في ماليزيا، وأنهى الموسم في المركز الثاني عشر برصيد 74 نقطة، مما جعله أفضل متسابق في CRT لموسم 2012.

في عام 2013 ، بقي مع الفريق نفسه. حقق أفضل نتيجة له، وهي المركز الثامن في إيطاليا وكاتالونيا وهولندا وألمانيا، وأنهى الموسم في المركز الحادي عشر برصيد 93 نقطة، محققًا بذلك أعلى مركز لسائقي CRT.

سباقات NGM Forward (2014)

في عام 2014 ، انتقل إلى فريق فوروارد ريسينغ على متن دراجة ياماها فوروارد بمواصفات CRT. كان زميله في الفريق كولين إدواردز . سجّل أول منصة تتويج له في بطولة MotoGP، حيث حل ثانيًا في سباق أراغون. أنهى الموسم في المركز السابع برصيد 126 نقطة، مما جعله أفضل الدراجين المجهزين بدراجات CRT للمرة الثالثة على التوالي. سجّل أول مركز انطلاق له على الإطلاق في سباق Dutch TT في أسن ، في عطلة نهاية الأسبوع رقم 150 له في سباقات الجائزة الكبرى.

فريق سوزوكي إيكستار (2015–2016)

في عام 2015، وبعد هيمنته على الفئة المفتوحة - المعروفة سابقًا باسم CRT - وقع مع فريق سوزوكي للعمل على قيادة GSX-RR الجديدة من عام 2015. كان زميله في الفريق مافريك فينياليس . تمكن من الحصول على المركز الأول الثاني في مسيرته في جائزة كاتالونيا الكبرى، مما جعله أول مركز أول لسوزوكي منذ عام 2007. أنهى الموسم في المركز الحادي عشر برصيد 105 نقاط.

وفي عام 2016 بقي في نفس الفريق، وحقق المركز الرابع في اليابان كأفضل نتيجة له، وأنهى الموسم في المركز الحادي عشر برصيد 93 نقطة.

سباقات أبريليا (2017–2024)

في عام 2017 ، انتقل إلى فريق أبريليا ريسينغ جريسيني، وكان زميله سام لوز . حقق المركز السادس مرتين، محققًا أفضل نتيجة له ​​في قطر وأراغون، منهيًا الموسم في المركز الخامس عشر برصيد 62 نقطة. اضطر للغياب عن سباق جائزة ماليزيا الكبرى بسبب كسر في ذراعه اليسرى في سباق الجائزة الكبرى السابق.

في عام 2018 ، كان زميله في الفريق سكوت ريدينغ . كانت أفضل نتيجة له ​​هي المركز السادس في أراغون، وأنهى الموسم في المركز السابع عشر برصيد 44 نقطة. اضطر للغياب عن سباق الجائزة الكبرى الألماني بسبب إصابة تعرض لها أثناء الإحماء.

في عام 2019 ، كان زميله في الفريق أندريا إيانوني . كانت أفضل نتيجة له ​​هي المركز السابع في أراغون، وأنهى الموسم في المركز الرابع عشر برصيد 63 نقطة.

في عام 2020 ، استمر مع أبريليا . وكانت أفضل نتيجة له ​​هي المركز الثامن في البرتغال، وأنهى الموسم في المركز السابع عشر برصيد 42 نقطة.

بالنسبة لموسم 2021 ، ظل إسبارجارو مع فريق أبريليا ، وكان زميله في الفريق في بداية الموسم هو لورينزو سافادوري . أثبتت دراجة أبريليا على الفور أنها أكثر تنافسية، لدرجة أن إسبارجارو تمكن من إنهاء السباق في كثير من الأحيان ضمن العشرة الأوائل. على وجه الخصوص، في سيلفرستون ، بعد انطلاقه من الصف الثاني، أنهى السباق في المركز الثالث، مانحًا أبريليا أول منصة تتويج لها في MotoGP. كانت هذه هي منصة التتويج الثانية لإسبارجارو في مسيرته في MotoGP، بعد أراغون في عام 2014 ، بعد انتظار دام ما يقرب من 7 سنوات. كان زميله في الفريق من سباق أراغون وما بعده، المنبوذ من ياماها مافريك فينياليس لبقية الموسم.

في الجولة الثالثة من حملة 2022، فاز إسبارغارو بجائزة الأرجنتين الكبرى من المركز الأول. كان هذا أول فوز له في أي فئة في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية، وأول فوز لفريق أبريليا في MotoGP، وكذلك أول مرة يتصدر فيها بطولة الدراجين. سجل 4 منصات تتويج متتالية خلال الجولات الأوروبية، وكان في طريقه إلى منصة التتويج الخامسة على التوالي حتى تراجع إلى المركز الخامس بعد أن أخطأ في اللفة الأخيرة لنهاية السباق في سباقه المحلي في برشلونة . عاد إلى منصة التتويج في موتورلاند أراغون ، وظل منافسًا على البطولة حتى سباق الجائزة الكبرى الماليزي ، حيث تعثر تحديه للقب خلال الجولات الطويلة لعام 2022، ولا سيما في موتيجي حيث أجبرته إعدادات الدراجة غير الصحيحة على البدء من حارة الصيانة والانتهاء في المركز السادس عشر على الرغم من التأهل أمام منافسيه الرئيسيين على البطولة، فابيو كوارتارو وفرانشيسكو بانيايا . في نهاية المطاف ، أدت النتائج الباهتة في سيبانغ وفالنسيا إلى حصول إسبارجارو على المركز الرابع في البطولة، ومع ذلك كان هذا أعلى مركز حققه على الإطلاق في بطولة العالم للدراجات النارية.

في 26 مايو 2022، وقع إسبارجارو على تمديد عقد مع الفريق لعامي 2023 و2024، ولا يزال يتعاون مع مافريك فيناليس .

في الجولات الأولى من عام 2023 ، عانى إسبارغارو من تراجع في مستواه، لكنه حقق فوزين في سيلفرستون وبرشلونة . وقاد زميله مافريك فينياليس إلى أول فوز لفريق أبريليا المصنعي بالمركزين الأول والثاني في سباق موتو جي بي في برشلونة. هذه النتائج رفعت إسبارغارو إلى المركز الخامس في ترتيب الدراجين. ومع ذلك، خلال الجولات الأخيرة من عام 2023 ، كان أداء إسبارغارو وأبريليا متوسطًا، حيث تعرض لكسر في الشظية اليسرى خلال سباق السرعة في جائزة قطر الكبرى بعد اصطدامه بميغيل أوليفيرا . أنهى إسبارغارو العام في المركز السادس، متقدمًا بنقطتين على زميله.

التقاعد من سباقات الدراجات النارية

في 23 مايو 2024، في سباق الجائزة الكبرى الكتالوني ، عقد إسبارجارو مؤتمرًا صحفيًا أعلن فيه اعتزاله رسميًا من المنافسة المنتظمة في نهاية موسم 2024. فاز بسباق السرعة في نفس عطلة نهاية الأسبوع التي أعلن فيها اعتزاله سباق الجائزة الكبرى بدوام كامل، وظهر على منصة التتويج في سباق السرعة في المركز الثالث في سبيلبرج وسيلفرستون . ومع ذلك، لم ينتهِ على منصة التتويج في أي سباقات رئيسية في عام 2024، منهيًا آخر موسم كامل له في المركز الحادي عشر في بطولة العالم. تم استبدال إسبارجارو بصديقه القديم وبطل العالم المدافع خورخي مارتن في أبريليا لعام 2025.

متسابق اختبار هوندا HRC (2025–)

في 2 يوليو 2024، أعلن إسبارجارو وهوندا أنه سينضم إلى الشركة المصنعة اليابانية كسائق اختبار من موسم 2025. وقد شارك مرتين في بطاقة دعوية، في سباق الجائزة الكبرى الإسباني والبريطاني .

في منتصف الموسم، بدا أن فريق هوندا يعاني من أزمة حقيقية في عدد من المنافسات. قبل أيام قليلة من سباق الجائزة الكبرى المجري ، تعرض إسبارغارو، الذي كان من المقرر أن يحل محل سومكيات شانترا في فريق LCR هوندا إديميتسو ، لإصابة في الدراجة.

جولة في النمسا

بالانضمام إلى فريق الولايات المتحدة، Lidl-Trek، سيظهر إسبارجارو لأول مرة في جولة النمسا لعام 2025 ، وهو سباق دراجات على مراحل سيقام في الفترة من 9 يوليو إلى 13 يوليو 2025. سيغطي السباق الذي يستمر خمسة أيام طريقًا جبليًا، وينتهي في مدينة فيلدكيرش، النمسا.

قبل أن يلتزم تمامًا بعالم الدراجات، عاد إسبارغارو إلى حلبة موتو جي بي مرة أخيرة على الأقل. تنافس كدراج مشارك مع هوندا في سباق الجائزة الكبرى الهولندي لعام 2025 على حلبة أسن، حيث احتل المركز السادس عشر في المركز الأخير.

بول ، شقيق إسبارغارو الأصغر، هو أيضًا متسابق دراجات نارية في سباق الجائزة الكبرى، وهو حاليًا متسابق احتياطي لفريق Gas-Gas KTM Tech3 في MotoGP . تنافسا جنبًا إلى جنب في Moto2 عام 2011 ، وكلاهما يتنافسان في MotoGP منذ عام 2014 .

أليش إسبارغارو متزوج من لورا مونتيرو. واعدا بعضهما لمدة ثماني سنوات تقريبًا قبل زواجهما في 23 أغسطس/آب 2014 في برشلونة . رُزق الزوجان بتوأم في عام 2018: ابنتهما ميا وابنهما ماكس.

إنه من مشجعي نادي برشلونة ولاعبه السابق بويان ، والذي التقى به أخيرًا في بطولة كتالونيا الكبرى عام 2012. يُعرف بأنه من محبي المطبخ الياباني ، ويمتلك مطاعم تقع في أندورا .