مافريك فيناليس - Maverick Viñales

مافريك فيناليس رويز ( النطق الإسباني: [biˈɲales ˈrwiθ] ؛ من مواليد 12 يناير 1995) هو متسابق دراجات نارية إسباني في سباق الجائزة الكبرى ، ويركب لفريق ريد بُل كيه تي إم تيك 3 في فئة موتو جي بي . فاز ببطولة العالم موتو 3 لعام 2013. بعد خمسة مواسم كمتسابق مصنع موتو جي بي مع فريق ياماها فاكتوري ريسينغ ، تم إنهاء عقده بالتراضي في منتصف موسم 2021. تسابق مع فريق أبريليا ريسينغ في مواسم 2022-2024 قبل الانتقال إلى ريد بُل كيه تي إم تيك 3 في عام 2025.

بداية مسيرته

وُلِد فينياليس في فيغيراس ، ألت إمبوردا ، وبدأ السباقات التنافسية في سن الثالثة في الدراجات النارية الصغيرة قبل أن ينتقل إلى سباقات موتوكروس وفي النهاية إلى سباقات الحلبة في عام 2002، وتنافس في بطولة كاتالونيا 50cc، قبل عدة مواسم ناجحة في دراجات "ميتراكيت" 70cc. في عام 2007، أصبح بطل بطولة كاتالونيا 125cc، وكرر هذا الإنجاز في عام 2008، بالإضافة إلى فوزه بكأس البحر الأبيض المتوسط. وفي عام 2008 أيضًا، تنافس في أحداث مختارة في بطولة IDM 125GP الألمانية لفريق RZT Racing على متن Aprilia RS 125 R ، محققًا أفضل نتيجة وهي المركز السابع. انتقل إلى سلسلة CEV Buckler 125GP في عام 2009، مع فريق Blusens-BQR، وشراكة مع ميغيل أوليفيرا في الفريق. أنهى فيناليس الموسم كأفضل مبتدئ في العام حيث احتل المركز الثاني خلف ألبرتو مونكايو في ترتيب البطولة بفارق أربع نقاط فقط. وحقق فيناليس أربع منصات تتويج متتالية خلال الموسم، بما في ذلك الفوز في خيريز . في عام 2010، انضم فيناليس وأوليفيرا إلى فرق مختلفة من بلوزنس وتنافسا على لقب البطولة وعلى الرغم من فوزهما بسباقين فقط - كلاهما في ألباسيتي - مقارنة بفوز أوليفيرا بأربعة انتصارات وحصوله على المركز الثاني مرتين، فقد فاز فيناليس باللقب بفارق نقطتين فقط بعد إنهاء كل سباق من سباقات الموسم السبعة على منصة التتويج بينما خرج أوليفيرا من أحد السباقات في ألباسيتي. كما أقيم السباق الوحيد على لقب بطولة أوروبا 2010 في حلبة فيناليس الفائزة في ألباسيتي حيث حقق فوزه الثالث بصعوبة هذا العام في نفس المكان.

بطولة العالم لفئة 125 سي سي

فريق بلوزنز-بي كيو آر (2011)

انتقل فيناليس إلى بطولة العالم لفئة 125 سي سي قبل موسم 2011 ، حيث شارك المخضرم سيرجيو جاديا ، الذي عاد إلى فئة 125 سي سي بعد موسم في Moto2، في فريق SuperMartxé VIP بعد أن انضم فريق Blusens-BQR إلى سيدة المجتمع الأمريكية باريس هيلتون . أثار الإعجاب خلال اختبارات ما قبل الموسم في فالنسيا ، واحتل المركز التاسع في أول ظهور له في سباق الجائزة الكبرى في قطر . بعد اعتزاله في خيريز بسبب عطل في الفرامل، احتل فيناليس المركز الرابع في إستوريل ، وفقد منصة التتويج بصعوبة أمام يوهان زاركو في نهاية الصورة مع وجود الهامش بين الزوجين وهو 0.002 ثانية. بعد أسبوعين في لومان ، انطلق فيناليس من الصف الأمامي لأول مرة محتلاً المركز الثالث، وبعد معركة طويلة مع متصدر البطولة نيكولاس تيرول ، ارتكب تيرول خطأ في المنعطف قبل الأخير، وانطلق فيناليس من داخله وحقق الفوز بفارق 0.048 ثانية. جعله فوزه، في سن 16 عامًا و123 يومًا، ثالث أصغر متسابق يفوز بسباق الجائزة الكبرى خلف سكوت ريدينج وماركو ميلاندري . مكنت ثلاثة انتصارات أخرى خلال الموسم فيناليس من إنهاء موسمه الأول في المركز الثالث في تصنيفات البطولة وفاز بجائزة أفضل مبتدئ في العام .

بطولة العالم للموتو 3

بلوزنس أفينتيا (2012)

دخل فينياليس موسم 2012 وهو المرشح الأوفر حظًا للفوز ببطولة موتو 3 المُشكّلة حديثًا. فاز بخمسة سباقات في بداية الموسم، لكن افتقاره للثبات مع عدة حوادث حال دون مواكبته لساندرو كورتيز . دخل فينياليس إلى ماليزيا بفرصة ضئيلة للفوز باللقب، لكنه صدم الجماهير ووسائل الإعلام عندما غادر فريقه غاضبًا وعاد إلى الوطن منسحبًا من السباق. فاز كورتيز بالسباق واللقب، بينما تقدم لويس سالوم إلى المركز الثاني. صرّح فينياليس لاحقًا بأنه لم يُبلّغ بعروض من فرق موتو 3 الأخرى، وأن الفريق رفض ترقيته إلى موتو 2، بل أجبره على تمديد عقده حتى عام 2014، وأنه لم يتمكن من الفوز معهم لكونهم "فريقًا من الدرجة الثانية". اعتذر فينياليس في النهاية وعاد إلى الفريق في السباقين الأخيرين من الموسم، ليحتل المركز الثالث في الترتيب، لكنه خسر المركز الثاني أمام سالوم.

فريق كالفو (2013)

انتقل إلى فريق كالفو في عام 2013 ، وركب بجانب آنا كاراسكو . كان ترتيب عقده الجديد بعد انسحابه في ماليزيا أمرًا حساسًا للغاية والذي تضمن رسوم إصدار عالية يجب دفعها لفريقه السابق والاهتمام الذي أعرب عنه فريق مارك في دي إس موتو 3 أيضًا. فاز بأول سباقين له مع فريق كالفو على التوالي في الجولتين الثالثة والرابعة، الجائزة الكبرى الإسبانية والفرنسية. في السباقات اللاحقة، أتيحت له العديد من الفرص للفوز حيث كان يتصدر اللفات الأخيرة في سان مارينو وأراغون وجزيرة فيليب، ولكن في جميع المناسبات كان يتفوق عليه في النهاية زميله المتسابق الإسباني أليكس رينز . بدأ يتلاشى من معركة اللقب مع بقاء سباقين فقط وفرصة ضئيلة للفوز، ولكن في موتيجي لم يسجل كل من المتصدرين للبطولة لويس سالوم وأليكس رينز أي نقاط حيث خرج كلاهما من السباق، حيث أخرج ابن عم فينياليس إسحاق فينياليس سالوم . أنهى فينياليس السباق في المركز الثاني خلف المبتدئ أليكس ماركيز ، مما أعاده إلى المنافسة على اللقب. دخل المتسابقون الثلاثة الجولة الأخيرة بفارق خمس نقاط فقط بينهم. مع خروج سالوم من السباق وعودته إلى المركز الرابع عشر، واصل رينز وفينياليس المنافسة حتى المنعطف الأخير. في النهاية، حسم فينياليس الفوز بفارق ضئيل، وتوج ببطولة العالم للموتو 3، بينما حل رينز وصيفًا.

بطولة العالم للموتو 2

سباقات بونس (2014)

وقّع فينياليس عقدًا لمدة عامين مع فريق بونس ريسينغ ، ومن المقرر أن ينتهي في نهاية عام 2015. وانضم إلى منافسه السابق على اللقب لويس سالوم في الفريق. وحقق أول فوز له في الفئة المتوسطة في حلبة الأمريكتين في 13 أبريل 2014. وأنهى الموسم في المركز الثالث في بطولة الدراجين بأربعة انتصارات وتسع منصات تتويج. كما فاز بجائزة أفضل مبتدئ في العام.

بطولة العالم للدراجات النارية

فريق سوزوكي إيكستار (2015–2016)

في سبتمبر 2014، أُعلن أن فينياليس سينتقل إلى فئة MotoGP لموسم 2015 ، ليقود لفريق سوزوكي المصنعي عند عودتهم إلى الفئة. وتشارك مع أليكس إسبارغارو في الفريق. أصبح فينياليس أول متسابق يصعد إلى MotoGP بعد موسم واحد فقط في Moto2، حتى أن عظماء التاريخ مثل فالنتينو روسي ومارك ماركيز أمضوا عامين في الفئة المتوسطة.

2015

حقق فينياليس موسمًا أول جيدًا مع فريق سوزوكي المصنعي . ولأنه كان عام عودة الشركة اليابانية، فقد حصلوا على امتيازات مختلفة للتطوير، وخضعت الدراجة لعدة تغييرات خلال الموسم. أنهى فينياليس 16 سباقًا من أصل 18، محققًا ستة نتائج ضمن المراكز العشرة الأولى، مبرزًا مرة أخرى ثبات أدائه كنقطة قوة. أنهى الموسم في المركز الثاني عشر، وفاز بجائزة أفضل مبتدئ.

2016

شهد موسم 2016 تحسنًا في أداء الدراجة ونجاحًا شبه فوري لفيناليس وفريق سوزوكي المصنعي . اعتلى فينياليس منصة التتويج لأول مرة في بطولة MotoGP بحصوله على المركز الثالث في فرنسا. كما حقق أول فوز له على الإطلاق في MotoGP في سباق الجائزة الكبرى البريطاني، وأول فوز لسوزوكي منذ فوز كريس فيرمولين في فرنسا عام 2007، ليحتل المركز الرابع في البطولة.

Monster Energy Yamaha MotoGP (2017–2021)

بعد أن أعلن خورخي لورينزو عن انتقاله إلى فريق دوكاتي ، تم التعاقد مع فينياليس ليحل محله في فريق ياماها المصنعي في عامي 2017 و2018.

2017

بدأ موسمه في MotoGP لعام 2017 بالفوز في قطر مما جعله أول متسابق يفوز في أول ظهور له مع ياماها منذ فالنتينو روسي في عام 2004 وأول متسابق يفوز في أول ظهور له مع أي فريق منذ كيسي ستونر في عام 2011. استمرت بدايته القوية للموسم بالفوز في الأرجنتين ، مما أدى إلى ترشيح الكثيرين لفينياليس كمنافس على البطولة. في السباق التالي في الولايات المتحدة ، كانت هناك خيبة أمل عندما أجبر فينياليس على الانسحاب، حيث تحطم بعد لفتين فقط من المركز الرابع. تبع ذلك فينياليس بإنهاء في المركز السادس في خيريز وفوز صعب على روسي في لومان . ومع ذلك، كان هذا هو آخر فوز له في الموسم. واصل فينياليس احتلال المركز الثالث في بطولة المتسابقين، وأنهى الموسم برصيد 230 نقطة، متقدمًا بفارق 22 نقطة عن زميله في الفريق.

2018

في الإطلاق الرسمي لموسم ياماها في يناير 2018، أعلن فينياليس أنه وقع على تمديد عقد لمدة عامين، مما يضمن مقعده في المصنع حتى موسم 2020. كان موسم 2018 صعبًا على فينياليس وفريق ياماها المتعثر. وعلى الرغم من عدد من منصات التتويج في بداية الموسم لفيناليس وزميله روسي ، فقد سجلت ياماها رقمًا قياسيًا جديدًا بدون فوز لمدة 25 سباقًا قبل أن يحقق فينياليس فوزًا في جزيرة فيليب . أنهى فينياليس الموسم برصيد 193 نقطة في المركز الرابع في بطولة الدراج، بفارق 5 نقاط خلف زميله في الفريق.

2019

في نوفمبر 2018، ومع نشر قائمة المشاركين المؤقتة لعام 2019، أكد فيناليس أنه سيتحول من رقم سباقه التقليدي 25 إلى الرقم 12 الذي استخدمه سابقًا تروي بايليس . ادعى فيناليس أن التغيير كان لأنه "شعر أنه بحاجة إلى القيام بشيء مختلف" وكان قد استخدم سابقًا الرقم 12 في موتوكروس عندما كان شابًا، حيث أن عيد ميلاده هو 12 يناير. فاز فيناليس بسباق هولندا TT وماليزيا ، واحتل المركز الثالث في بطولة الدراجين، وأنهى الموسم برصيد 211 نقطة.

2020

تم تقصير موسم 2020 بسبب جائحة كوفيد-19 . بدأ فينياليس بقوة في الجولة الإسبانية الافتتاحية المزدوجة، مع احتلاله المركز الثاني مرتين. في الجولة الخامسة في ستيريا ، عانى فينياليس من عطل في الفرامل في اللفة 17، مما أجبره على القفز من الدراجة بسرعة عالية في نهاية خط البداية والنهاية، مما أدى إلى حادث ناري وعلم أحمر للسباق. لقد عانى في السباقات اللاحقة، محققًا فوزًا واحدًا في إميليا رومانيا ولكنه تمكن فقط من تحقيق مركز واحد آخر ضمن المراكز الخمسة الأولى في أراغون ، قبل أن ينهي الموسم في المركز السادس بشكل عام في ترتيب البطولة.

2021

بعد الكفاح من أجل الاتساق خلال موسم 2020 المختصر بسبب الوباء، بدأ فينياليس عام 2021 بفوز مهيمن في قطر . كانت النتائج في السباقات التالية مخيبة للآمال - بينما قدم زميله في الفريق فابيو كوارتارارو أداءً قويًا ليصبح المرشح للفوز باللقب - وبلغت ذروتها في سباق الجائزة الكبرى الألماني حيث سجل فينياليس أسوأ عطلة نهاية أسبوع له في MotoGP، حيث تأهل في المركز الحادي والعشرين على الشبكة وانتهى في المركز الأخير من بين جميع المتسابقين المصنفين. بدا أن أحواله تتحسن في سباق Dutch TT اللاحق ، حيث تأهل في المركز الأول، لكنه احتل في النهاية المركز الثاني خلف زميله في الفريق كوارتارارو ليسجل ثاني منصة تتويج له هذا الموسم. في اليوم التالي في 28 يونيو 2021، أعلن فينياليس بشكل صادم أنه أنهى عقده مع ياماها وسيترك فريق المصنع بعد موسم 2021 قبل الأوان ولن يكمل المدة الكاملة حتى نهاية عام 2022.

قبل سباق جائزة النمسا الكبرى ، سحب فريق ياماها مشاركة فينياليس مستشهدًا ببيانات القياس عن بُعد التي أشارت إلى "تشغيل غير طبيعي للدراجة النارية" خلال سباق جائزة ستيريا الكبرى . أدت هذه المخالفات إلى إيقافه من قِبل الفريق، إذ ساد الاعتقاد بأن تصرفاته قد تُلحق الضرر بالمحرك، مما يُعرّضه وسائر الدراجين لخطر جسيم.

سباقات أبريليا (2021–2024)

في أغسطس 2021، أُعلن أن فينياليس سينضم إلى فريق سباق أبريليا المصنعي اعتبارًا من عام 2022، في البداية بعقد لمدة عام واحد، لينضم إلى المتسابق الحالي أليكس إسبارجارو . في 20 أغسطس 2021، أنهت ياماها وفينياليس عقدهما بأثر فوري، مما فتح الباب أمام فينياليس ليظهر لأول مرة مع أبريليا في سباق الجائزة الكبرى أراغون في 12 سبتمبر. حل فينياليس محل المتسابق الأساسي للفريق لورينزو سافادوري ، الذي أصيب في أغسطس وسيستمر في العمل كمتسابق اختبار للفريق. أنهى فينياليس الموسم في المركز العاشر في ترتيب المتسابقين، برصيد 106 نقاط.

حقق فينياليس أول منصة تتويج له مع أبريليا في سباق هولندا للدراجات النارية . ثم حلّ ثانيًا في سباق الجائزة الكبرى البريطاني . ثم حلّ ثالثًا في سباق جائزة سان مارينو الكبرى، محققًا بذلك ثالث منصة تتويج له في أربعة سباقات .

في 26 مايو 2022، وقع فيناليس على تمديد عقد مع الفريق لعامي 2023 و2024، ولا يزال يتعاون مع أليكس إسبارجارو .

في الجولة الافتتاحية لموسم 2023، حقق فينياليس أول منصة تتويج له ولأبريليا في سباق جائزة البرتغال الكبرى . ثم صعد إلى منصة التتويج في برشلونة ، حيث أنهى السباق خلف زميله أليكس إسبارغارو، محققًا بذلك أول مركزين من المركزين الأول والثاني لفريق أبريليا المصنعي في موتو جي بي. وفي السباق الأخير من الموسم ، حقق فينياليس أول مركز انطلاق له مع أبريليا. وأنهى الموسم في المركز السابع، بفارق نقطتين فقط عن زميله.

في سباق الجائزة الكبرى للأمريكيتين لعام 2024 ، حقق فينياليس، بعد فوزه بسباق السرعة، فوزه العاشر في مسيرته في موتو جي بي، مما جعله أول متسابق موتو جي بي يفوز مع ثلاثة مصنعين مختلفين في عصر موتو جي بي، بفوزه بدراجات سوزوكي وياماها وأبريليا. كان هذا أيضًا آخر فوز لدراجات غير دوكاتي حتى فوز يوهان زاركو بسباق الجائزة الكبرى الفرنسي لعام 2025 بعد أكثر من عام.

ريد بُل كيه تي إم تيك 3 (2025)

في 13 يونيو 2024، أُعلن أن فيناليس وقع مع فريق ريد بول كيه تي إم تيك 3 كراكب مصنع رسمي، إلى جانب راكب دوكاتي السابق إينيا باستيانيني .

قاد لفترة وجيزة سباق جائزة قطر الكبرى ، مما جعله أول متسابق على الإطلاق يقود سباقًا مع أربعة مصنعين مختلفين، وانتهى في المركز الثاني على الطريق، لكنه خسر منصة التتويج بسبب عقوبة ضغط الإطارات التي جعلته يتراجع إلى المركز الرابع عشر.

تعرض فينياليس لإصابة خلال الجولة التأهيلية الثانية لسباق جائزة ألمانيا الكبرى . وتعرض لسقوط شديد بعد دقائق من الجولة التأهيلية الثانية. كشفت الفحوصات الأولية في المركز الطبي عن خلع في كتفه الأيسر. إلا أن فحصًا أكثر دقة أظهر إصابته بكسر وتمزق في الرباط فوق الشوكي ، الذي يدعم حركة الكتف. خضع لعملية جراحية ناجحة في إيطاليا يوم الأحد 13 يوليو 2025. ونتيجةً لذلك، غاب فينياليس عن جولات التشيك والنمسا والمجر من البطولة .

تم تسمية فيناليس مافريك عند ولادته لأن والده كان من محبي توب غان .

إسحاق ، ابن عم فينياليس ، هو أيضًا متسابق دراجات نارية شارك في بطولات العالم لفئة 125 سي سي، وموتو 3، وموتو 2. واعتبارًا من عام 2023، يشارك إسحاق في بطولة العالم لسباقات السوبر بايك مع فريق كاواساكي. أما ابن عمه الآخر، دين بيرتا ، فكان أيضًا متسابق دراجات نارية؛ وتوفي عن عمر يناهز 15 عامًا في 25 سبتمبر 2021 في سباق سوبر سبورت 300 في خيريز بعد تعرضه لحادث تصادم.