هيكتور باربيرا - Héctor Barberá

هيكتور باربيرا فال (مواليد 2 نوفمبر 1986) متسابق دراجات نارية إسباني في سباق الجائزة الكبرى . يشارك في موتو أمريكا على متن دراجة بي إم دبليو إس 1000 آر آر .

ولد باربيرا في دوس أغواس ، مقاطعة فالنسيا ، وبدأ مسيرته في بطولة العالم في سن الخامسة عشرة في بطولة العالم 125cc لعام 2002 ، تحت إشراف خورخي مارتينيز "أسبار" ، الذي شكل باربيرا وزميله الشاب أنخيل رودريغيز مع المتسابق المخضرم بابلو نييتو .

في موسمه الأول، أثبت باربيرا نفسه كأكثر المتسابقين الواعدين من بين الثلاثة، وفي عام 2003 ، حقق نجاحًا كبيرًا، حيث حقق أول فوز له في دونينجتون بارك، مما جعله أحد أصغر المتسابقين الذين فازوا بجائزة كبرى على الإطلاق. وشهد نهاية قوية للموسم حصوله على المركز الثالث في البطولة ، ووقع على تحدٍ على اللقب مع فريق سيدورف ريسينج في عام 2003. أحبطت العديد من الحوادث غير المناسبة والأعطال الميكانيكية آماله، لكن الفوز في السباق الأخير ضمن له المركز الثاني وركوبًا مع مصنع فورتونا هوندا في فئة 250 سي سي لعام 2005. وبعد عامين مع الفريق، انتقل إلى فريق توث في عام 2007.

نجا باربيرا من حادث تصادم ضخم خلال الجولة الإيطالية من البطولة في الأول من يونيو 2008. كان في المركز الثاني خلف ماركو سيمونشيلي في اللفة قبل الأخيرة، والذي حاول الحفاظ على تقدمه بتغيير مساره على المسار المستقيم، فانزلق باربيرا على العجلة الخلفية لسيمونشيلي واصطدم بها بذراع الفرامل الأمامية. انقلبت دراجته في الهواء، ونجا باربيرا سالمًا إلى حد ما. إلا أن حادثًا آخر تعرض له في التدريبات في موتيجي أدى إلى إصابته بكسرين في العمود الفقري، منهيًا موسمه.

في بطولة العالم لفئة 250 سي سي لعام 2009 ، فاز باربيرا بثلاثة سباقات إلى جانب خمسة نتائج أخرى على منصة التتويج ليحتل المركز الثاني خلف هيروشي أوياما من هوندا . فاز باربيرا بجائزة فالنسيا الكبرى لعام 2009 ، وهو السباق الأخير لفئة 250 سي سي ثنائية الأشواط في تاريخ الجائزة الكبرى، حيث تم إيقاف الفئة لصالح فئة Moto2 رباعية الأشواط في عام 2010. في 20 أغسطس 2009، أُعلن أن باربيرا سينتقل إلى MotoGP في عام 2010 ، ليركب لفريق Aspar على متن دراجات عملاء Ducati . أنهى باربيرا موسم MotoGP لعام 2010 في المركز الثاني عشر، وتبعه في المركز الحادي عشر في عام 2011. في 7 نوفمبر 2011، أُعلن أنه سينتقل إلى فريق Pramac Racing لموسم 2012.

في عام 2016 ، أنهى باربيرا مسيرته في سباقات MotoGP في المركز العاشر، وهو أفضل مركز له في هذه البطولة. في ذلك العام، شارك في سباقيه الوحيدين مع فريق MotoGP المصنعي، ليحل محل أندريا إيانوني في فريق دوكاتي كورسيكا . انتقل باربيرا إلى Moto2 بعد فشله في إيجاد سائق MotoGP لعام 2018 . تنافس في آخر سباق جائزة كبرى في مسيرته في ذلك العام في موجيلو .

تنافس باربيرا لاحقًا في بطولة العالم للدراجات النارية ، وبطولة العالم للدراجات النارية ، وبطولة موتو أمريكا ، وبطولة بريطانيا للدراجات النارية .

حُكم على باربيرا بالسجن لمدة ستة أشهر بتهمة الاعتداء والضرب في عام 2013.

أُمر بأداء 22 يومًا من الخدمة المجتمعية في عام 2018 بتهمة القيادة تحت تأثير الكحول، مما تسبب في خسارته لسباق Pons Racing Moto2.

اتُهم باربيرا بسرقة دراجة ياماها سوبر سبورت مملوكة لفريقه الخاص، فريق توث، في عام 2019.

في عام 2023، تم التحقيق معه بتهمة الاحتيال والتزوير. كما كشف موقع الأخبار الأندوري Altaveu أنه صدرت بحقه مذكرة تفتيش واعتقال منذ عام 2019 لقضية أخرى غير معلنة.