واين ريني - Wayne Wesley Rainey

واين ريني (بالإنجليزية: Wayne Rainey)‏ هو متسابق دراجات نارية أمريكي سابق فاز ببطولة سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية.

خلال أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات، فاز ببطولة العالم لسباقات 500 سي سي ثلاث مرات وبطولة دايتونا 200 مرة واحدة.تميز بأسلوبه السلس والحسابي في القيادة، ومنافسته الشديدة مع مواطنه كيفن شوانتز ، بين عامي 1987 و1993

بدأ رايني مسيرته في سباقات بطولة AMA Grand National Championship ، وهي سلسلة تضم أربع سباقات ترابية مميزة بالإضافة إلى سباقات الطرق. في عام 1981، أنهى موسم Grand National باعتباره متسابق المضمار الترابي الخامس عشر في البلاد. بعد نجاحه في فئة Novice 250cc roadrace، وظفته كاواساكي للتنافس في بطولة AMA Superbike لعام 1982 كزميل في فريق البطل الوطني المدافع آنذاك إيدي لوسون .في العام التالي، انتقل لوسون إلى حلبة Grand Prix وتولى رايني دور المتسابق الرائد، وحصل على بطولة 1983 الوطنية لصالح كاواساكي.

في عام 1984 ، قبل عرضًا لركوب فريق سباق كيني روبرتس ياماها المشكل حديثًا في فئة 250 سم مكعب من بطولة العالم للجائزة الكبرى . شهد موسمًا أقل نجاحًا (منصة واحدة وصعوبة في دفع الدراجة) عودته إلى وطنه في عام 1985 للانضمام إلى فريق ماكلين ريسينغ في فئتي الولايات المتحدة 250 وفورمولا 1، ثم إلى فريق هوندا الأمريكي من عام 1986 إلى عام 1987 حيث شارك في سباقات سوبر بايك وفورمولا 1.خلال بطولة سوبر بايك الوطنية لعام 1987، بدأت منافسته الشديدة مع كيفن شوانتز حيث تنافس الاثنان على اللقب. فاز ريني بالبطولة، لكن المنافسة الشرسة بين المتنافسين كانت قد بدأت للتو. كانت منافستهما شديدة لدرجة أنهما استمرا في معركتهما خلال سباقات مباراة كأس عبر الأطلسي لعام 1987 حيث كانا من المفترض أنهما زملاء في الفريق يتنافسان ضد فريق من الدراجين البريطانيين.

في عام 1988 عاد رايني إلى أوروبا، وانضم مرة أخرى إلى فريق روبرتس ياماها، هذه المرة في فئة 500 سي سي الممتازة على متن YZR500 .تبعه منافسه اللدود شوانتز إلى أوروبا، حيث وقع لسباق فئة 500 سي سي لفريق سوزوكي . سيواصل الاثنان تنافسهما على حلبات السباق في جميع أنحاء أوروبا، مما يدفع كل منهما الآخر إلى مستويات أعلى من القدرة التنافسية. في عام 1988، فاز رايني بأول سباق له في بطولة العالم في سباق الجائزة الكبرى البريطاني . وفي عام 1988 أيضًا، فاز هو وزميله في فريق روبرتس ياماها كيفن ماجي بسباق التحمل المرموق سوزوكا 8 ساعات في اليابان . في حملة عام 1989 ، احتل رايني المركز الثاني خلف إيدي لوسون، وفاز بثلاثة سباقات واحتل منصة التتويج في كل سباق أنهاه.

من عام 1990 إلى عام 1992 ، حقق رايني نجاحًا كبيرًا وحصل على ثلاثة ألقاب متتالية في فئة 500 سي سي لصالح ياماها. شارك رايني في حملة شرسة مع كيفن شوانتز أثناء سعيه للفوز بلقبه الرابع على التوالي في عام 1993. كان يتصدر البطولة بفارق 11 نقطة عن شوانتز، ويتصدر سباق الجائزة الكبرى عندما تعرض لحادث أنهى مسيرته في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي في ميزانو . انزلق إلى فخ الحصى بسرعة عالية، مما أدى إلى كسر عموده الفقري على السطح المائل المصمم كميزة أمان لسباقات السيارات. منحت الإصابة اللقب لمنافسه العظيم كيفن شوانتز. تسببت إصابات رايني في إصابته بالشلل الدائم من الصدر إلى الأسفل.

بعد اللجوء إلى مالك فريق ويليامز والمصاب بالشلل الرباعي فرانك ويليامز للحصول على المشورة، أصبح رايني فيما بعد مدير فريق مارلبورو ياماها لبضع سنوات.بعد موسم 1995، تقاعد شوانتز من حلبة الجائزة الكبرى، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الإصابات المزعجة وجزئيًا لأن خسارة المنافس العظيم الوحيد الذي أشعل شدته التنافسية جعلته ينظر إلى موته بشكل أكثر وضوحًا.

رفض ريني التوقف عن السباق على الرغم من إعاقته وشارك في سباقات Superkart التي يتم التحكم فيها يدويًا في سلسلة World SuperKart التي تتخذ من شمال كاليفورنيا مقرًا لها .

عاش في مونتيري، كاليفورنيا في منزل ليس بعيدًا عن مضمار ويذر تيك ريسواي لاجونا سيكا . أطلق المضمار القريب على أحد الزوايا اسم Rainey Curve تكريمًا له، وهو منعطف يساري حاد متوسط ​​السرعة يتبع مسار Corkscrew الشهير. تم إدخال Rainey إلى قاعة مشاهير الدراجات النارية AMA في عام 1999.أطلق عليه الاتحاد الدولي للدراجات النارية لقب "أسطورة" الجائزة الكبرى في عام 2000. تم إدخاله إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية في عام 2007.في عام 2003، كان أحد مواضيع الفيلم الوثائقي لسباقات الدراجات النارية ، Faster .

بعد عدة مواسم من القرارات السيئة التي اتخذتها مجموعة دايتونا موتورسبورتس، وهي المنظمة التي أدارت سباقات الطرق المعتمدة من AMA بدءًا من عام 2009، أدى النزاع مع دورنا/إنفرونت في عام 2013 بشأن تغطية AMA لسباقات Superbike في عطلات نهاية الأسبوع المشتركة للاتحاد الدولي للدراجات النارية إلى نقص التغطية الإعلامية لجولة Superbike في ذلك العام في WeatherTech Raceway Laguna Seca، بالإضافة إلى جولة Harley-Davidson XR1200 في Indianapolis Motor Speedway في عامي 2013 و2014، نقلت AMA الحقوق التجارية لسباقات الطرق المعتمدة من AMA إلى Rainey وشركائه التجاريين في نهاية عام 2014. بدأ عصر MotoAmerica لسباقات الطرق المعتمدة من AMA في عام 2015.

يعيش رايني في مونتيري، كاليفورنيا، مع زوجته شاي. ولديهما ابن واحد، ريكس، الذي تخرج من جامعة بيبرداين ويعمل في CBS Television Distribution مع حسابات Entertainment Tonight و The Insider .

ركب رايني دراجته YZR500 موديل 1992 في مهرجان جودوود للسرعة لعام 2022. قامت ياماها بتعديل الدراجة خصيصًا عن طريق نقل أدوات التحكم في الفرامل الخلفية وناقل الحركة إلى المقود.